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车手战车 佩德森的定制TREK MADONE SLR

佩德森在周日,赢得了2024年根特-韦弗尔海姆(《好虎架不住群狼 佩德森赢得2024根特-韦弗尔海姆》)。历德-崔克车队通过漂亮的战术与配合,成功打败了那个男人范德普尔。

在比赛中,大家都发现佩德森骑了一辆与队友们截然不同的大黑车。其实这是佩德森的定制P1涂装,下面我们就来看看这辆冠军战车上有些什么玄机。

看上去像一辆大黑车,但其实是名为“Red Smoke”的暗红色涂装。立管上的丹麦国旗涂装非常显眼,不知道这款涂装未来是否会在P1系统里上架?身高一米八的佩德森选择的是58cm车架。

车把方面,历德-崔克车队大部分车手都使用了车队特供的MADONE一体把。与市售版本最大的区别就是把立角度为17°,提供更加气动的骑行姿势。车把宽度则遵循了目前大集团的潮流,使用的是上37cm、下40cm的规格。

另外,涂装可以发现佩德森选择的把带非常薄,在石头路上使用这么薄的把带,实乃真男人。

即使赛道关键点Kemmelberg这个短坡的坡度都在10%以上,但佩德森使用的是车手特供的56/43T规格RED大盘片。飞轮则是RED最大的33T规格。

佩德森的Bontrager RSL轮组选择了前51后62的鸳鸯搭配。值得关注的是他使用了倍耐力的原型真空胎,宽度为30c,算是佩德森的“冠军密码”?当前P ZERO产品线中,RACE TLR存在30c规格,那么就应该是新配方的原型真空胎了。

用到30c真空胎,看来根特-韦弗尔海姆的石头路杀伤力还是挺大的?难怪他的把带包得这么薄……等等,第七代Madone说好的28c间隙呢?看来还是要以实测为准啊!

坐垫则为我们之前评测过的Verse Short Pro(《舒适型短鼻坐垫 Bontrager Verse Short Pro简评》)。

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车辆配置

车架:第七代Trek Madone SLR,58cm

涂装颜色:Red Smoke

套件:SRAM Red eTap AXS

刹车:SRAM Red,前160/后140 Centerline XR碟片

牙盘:SRAM Red,Quarq功率计

盘片:SRAM Red 56/43T

飞轮:SRAM Red 10-33T

链条:SRAM Red Flattop

轮组:Bontrager Aeolus RSL,前51/后62

脚踏:TIME XPRO 10

轮胎:Pirelli原型真空胎,30c

车把:Madone一体把,130mm、37-40cm、-17°

坐垫:Bontrager Verse Pro

码表:Wahoo ELMNT BOLT

责任编辑:Avalon

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 骑行啤酒 2024-03-28 03:06

    职业车手有一部分都是选择比例大于身高、臂、腿长的车架!这就要求其腰腹和髋部的肌肉力量和筋骨的柔韧性~~ 必须十分强大!!

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  • 麻辣车手李二狗 2024-03-27 20:59

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  • paochemi 2024-03-27 19:55

    这是环法赛场上 在国际市场售价最高的公路车-TREK MADONE

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  • shenhaiyu 2024-03-26 17:29

    赞助车手都不用10T

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  • kingfar 2024-03-26 16:57

    180身高的佩特森用了58的车架,车座还这么高,这腿也太长了

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  • KarlSong 2024-03-26 15:23

    崔克还是红色好看。

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