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SRAM推出有史以来制动力最强的MAVEN系列刹车

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毫无疑问,刹车是自行车最重要的部件之一。如果问任何一位激进的车手他们想要从刹车中得到些什么,大多数人第一时间会说到的就是强大的制动力。现在问SRAM他们的全新Maven系列刹车怎么样,他们会说“Maven绝对是我们打造过最强大的刹车。”

全新的Maven刹车具有强大的4活塞卡钳、巨大的螺栓和刹把活塞、重新调校的刹把以及全新的XL来令片,所有的这些组合到一起使它们成为令人目瞪口呆的的强大刹车。凭借如此强大的力量,车手可以轻松地挤压刹把并能够减少手臂疲劳。当然,如果没有控制能力,纯粹的力量是没用的。因此Maven刹车可以通过多种方式进行调整,以便带来更有力的制动咬合。

SRAM给全新的刹车系列带来了三种不同型号。Maven Ultimate、Silver以及Bronze。自本月初以来,我的自行车就安装上了Maven Ultimate刹车,所以我会在这篇文章当中给出自己对其的第一印象。在更多的骑行体验和测试后,我打算在今年夏天的晚些时候写一篇关于其的完整评测。

SRAM Maven刹车:

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▲看上去很眼熟?其外观与我们在Sea Otter展会上看到那辆Kyle Strait自行车搭载的SRAM Blackbox原型刹车十分相似

让我们从一些数字开始。最重要的是,SRAM表示Maven刹车带来的制动力比DH用途的Code刹车多出近50%。他们还表示,与Code刹车相比可使用少32%的力量来输出同样的制动力。Maven刹车的性能强劲,可以从容应对多变的DH赛道,不间断的E-MTB赛道以及长距离的Enduro赛道。

在Maven的新闻稿里,SRAM深入诠释了热量管理是如何带来最佳制动力的。我将在下面描述Maven刹车的部分组件是如何帮助实现这一目标的……

卡钳:

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Maven的刹车卡钳看起来相当结实,那四个大螺栓就是用来增强性能的!它们能够让卡钳本体保持强有力的刚性,减少形变和制动效率的损失。所有型号的卡钳均采用大活塞,四个大活塞分别是两个18mm活塞和两个19.5mm活塞。大活塞无疑是在更大的表面积基础上给全新的XL来令片带来了更多的推力。还有,Maven刹车的来令片是从卡钳底部安装进去的。

至于热量的管理,Maven刹车的卡钳实际上不会设计得过快冷却。卡钳确实需要更长的加热时间,只要它们来到最佳热量区间就会长时间保持在最佳温度范围内,相比其它制动卡钳有着更强的抵抗过热时长。SRAM表示,骑行时较小的温度变化意味着可以带来更稳定的制动力。

使用矿物油的Maven刹车

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令人惊讶的是,Maven竟然是使用矿物油的刹车系统。几年前,SRAM打造了同一刹车系统的两个版本,并使用矿物油和DOT制动液对它们进行了连续测试。他们喜欢矿物油带来的一些优点,特别是其能够带来更长的使用寿命和更低频率的维护。然而,他们必须克服一个难题:夹器中的密封件。

传统兼容矿物油的密封件性能根本不如那些为DOT制动液设计的密封件。他们使用的耐油材料不能像兼容DOT制动液的密封件那样承受极端的温差变化。为了解决这个难题,SRAM开发了一种全新的专用密封材料,该材料兼容矿物油的同时也能够承受极端的温差。

在矿物油方面,SRAM只允许Maven刹车使用Maxima(与SRAM共同研发打造的)矿物油。

刹把:

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Maven的刹把有着与SRAM Code的刹把相似的手感。它们具有相同的枢轴点、叶片形状、免工具的前伸量调节以及(在大多数型号上有的)刹车触程调节。我喜欢刹把到车把的距离。它不是一个很小的刹把,但SRAM将它很好地塞了进去,所以它看起来并不笨重。Maven的刹把采用SRAM的“stealth architecture”设计,因此其优化后的视觉效果看起来确实相当的时尚优雅。

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SRAM针对Maven刹车进行了重新优化,这种SwingLink杠杆比率可以使得刹把在行程中产生变化。在沿着弧线拉近刹把时,Maven向活塞发送的力量就越大。这种渐进式的力量传递带来了无与伦比的控制性,与“开/关”感觉的二元特性相反。

SRAM确保了大卡钳活塞与适当尺寸的刹把活塞能够做到相匹配。他们表示两者间的比例必须平衡才能带来最强的制动力。

碟片:

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全新的Maven刹车不需要特定的碟片。SRAM建议使用他们的HS2碟片以获得最强的制动力和最佳的热量管理,或者如果你想减轻一些重量并且不介意损失7%的制动效率,则可以使用他们的Centerline碟片。选择正确的碟片尺寸是把控Maven刹车制动力输出的一个关键部分。SRAM建议在自己的自行车上安装的Maven刹车可以根据车架和前叉使用最小的碟片尺寸,有需要的话再根据实际情况增大碟片的尺寸。

有趣的是,SRAM提供了一些关于如何检查碟片以确保正确管理热量的说明。他们的第一个说明就是,热量的存在并不总是一件坏事。你需要一定的热量来保持来令片和碟片有着足够的温度以产生最佳的制动力。如果你使用了过大的碟片,则在骑行时可能无法产生足够的热量,因此较小的碟片实际上可能会带来更好的制动力。

为了监测这一点,SRAM建议检查你的碟片是否产生了变色。如果碟片顶端产生了铜色或棕色斑点,则表明你达到了正确的热量水平。如果你发现的是紫色或彩虹色,则证明碟片过热了,需要增大碟片的尺寸。如果没有着色,则说明碟片预热得不够,你要更换较小的碟片尺寸了。

来令片:

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  • kingfar 2024-03-07 09:09

    看上去就很猛的样子

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  • 青春爱骑车 2024-03-06 21:13

    很不错,不过我还是喜欢XT

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