链条油大比拼：外媒测评十四款热门链条油（上）

Rock N’ Roll Gold

每盎司价格：2.00美元

成分：油基

推荐用途：所有情况

优点：

价格实惠，性价比高，适合日常使用

防尘防污效果佳，有效保持链条清洁

在雨天骑行中也能表现出良好的耐用性

缺点：

需要一定的时间来固化，才能达到最佳效果

Gold Chain Lube是一款表现卓越的链条润滑油，尤其适合应对冬季恶劣的骑行环境。据Rock 'N' Roll官方介绍，这款润滑油能在链条表面形成一层持久的“湿膜”，不仅能有效润滑链条的各个接触点，减少摩擦和磨损，还能在长时间的骑行过程中有效抵御污染物的侵入，保护链条免受腐蚀和污垢的影响。

Rock N' Roll Gold链条润滑油具有卓越的附着能力。经过一整周在恶劣路况下的骑行（累计约200英里），链条依然保持着低噪音和低污垢积聚的状态，无需进行额外的补充涂抹。当我们最终听到链条发出轻微的刺耳声，并决定进行深度清洁时，我们惊奇地发现大部分污染物似乎都被Gold的湿膜所包裹，仅停留在链条链节的外表面，而链条的内部和其他部分则相对保持得相当干净。

与其他Rock N' Roll润滑油产品相似，Gold Chain Lube的质地较为稀薄，因此在使用前需要充分摇匀以确保其均匀混合。同时，其较低的粘度使得涂抹过程更为流畅。Gold Chain Lube不仅具有润滑功能，还兼具清洁效果。因此，在初次涂抹以及首次骑行之后，建议使用干净的布轻轻擦拭链条表面，以去除附着在表面的多余润滑油和污染物，确保链条保持最佳状态。

虽然Rock 'N' Roll宣称Gold Chain Lube可以直接涂抹在链条上，无需事先进行任何处理，但我们发现，当链条上已经存在其他品牌的润滑油时，这种直接涂抹的效果往往并不理想。因此，在这种情况下，我们建议在涂抹Gold Chain Lube之前，首先对链条进行彻底的深度清洁，以确保最佳的润滑效果。然而，如果之前使用的是其他Rock 'N' Roll产品，由于它们之间的兼容性，通常无需对链条进行额外的清洁。此外，为了达到最佳的固化效果，我们建议在涂抹后让Gold Chain Lube在链条上停留数小时，再进行骑行。

与多数竞争对手相比，其价格相对合理且亲民。然而，需要注意的是，由于Rock N' Roll Gold的质地较为稀薄，并且推荐使用浸泡涂抹的方式，因此其消耗速度可能会比其他一些润滑油稍快。

Rock N’ Roll Holy Cow

每盎司价格：2.00美元

推荐用途：所有情况

优点：

链条保持相对干净：有效抵抗污垢和尘埃的积聚

价格实惠：相较于同类产品，性价比更高

清洁润滑二合一：简化维护步骤，既清洁又润滑，省时省力

缺点：

需要频繁涂抹：与其他一些产品相比，可能需要更经常地重新涂抹以确保持续的润滑效果

Rock N' Roll Holy Cow链条润滑油巧妙地融合了湿式与干式链条润滑油的双重优点，既具备湿式润滑油的快速渗透能力，能在极端条件下为链条提供坚实保护，又拥有干式润滑油的有效抗污染特性。还是一款兼具润滑与清洁功能的多效产品，能够深入渗透到链条内部，清除难以触及的污垢和杂质。虽然其配方并非基于油基，但Rock 'N' Roll对其具体成分保持神秘，使得这款润滑油更添了一抹神秘色彩。

与Rock N' Roll的其他产品一样，由于Holy Cow的成分易于分离，使用前需要用力摇晃瓶子，以确保所有成分充分混合。在涂抹之前，请务必检查瓶底，确认有效成分已均匀分布在液体中，然后再将Holy Cow均匀滴在链条上。由于其低粘度的特性，液体能够迅速从瓶中流出。为了达到最佳效果，建议涂抹后让Holy Cow在链条上静置一整夜，使其充分渗透并发挥最佳效能。

在实际骑行中，Holy Cow链条润滑油的表现令人瞩目。它能够确保链条保持平稳且静音的运行状态，尽管稍显不足的是，在骑行约100英里后需要重新涂抹，但考虑到其出色的性能，这一点是可以接受的。值得一提的是，即使面对初始状态非常脏污的链条，Holy Cow也展现出了卓越的清洁能力。只需简单擦拭并重新涂抹，链条就能焕然一新。在随后的使用中，特别是在较干燥的条件下，它的持久性表现得更为出色，且不会吸附大量污染物，让链条始终保持洁净和高效运转。其合理的价格和卓越的性能无疑使其成为市场上性价比极高的选择。

Maxima Chain Wax Parafilm Lube

每盎司价格：2.75美元

成分：专利石蜡配方

推荐用途：所有情况

优点：

使用后链条运转变得更为静谧，提升骑行体验

相较于同类产品，其价格更加合理，性价比优越

涂抹器设计人性化，使得涂抹过程更加简单方便

缺点：

使用时可能会有较为明显的气味，需要注意通风或使用时的环境

这款产品独辟蹊径地采用了Parafilm材料，这种特殊材料在湿润时能够迅速且深入地渗透到链条的每一个细微部分。这是许多同类产品，尤其是那些蜡基链条润滑油所难以企及的优势。

Parafilm是一种独特的半透明柔性薄膜，由蜡和聚合物的巧妙混合而成，展现出极高的延展性，因而成为链条润滑油添加剂的理想选择。同时特别配备了长而细的涂抹器。这一贴心设计不仅使涂抹过程更为精确，还能有效节省用量。

在没有对链条进行拆卸清洁的情况下，我们在干燥的天气里骑行了近150公里后，才感受到传动系统摩擦的增加，并听到需要重新润滑的链条发出的轻微刺耳声。对于一款蜡基链条润滑油而言，这样的使用间隔相当出色。因此，我们强烈推荐Maxima Chain Wax给那些经常在路上骑行并希望减少重新涂抹次数的骑行者们。

然而，需要提醒的是，Maxima Chain Wax的气味可能并不讨喜，因此，在处理、涂抹或清洁时，为了避免手部直接接触并难以去除该气味，建议佩戴乳胶手套进行操作。尽管如此，与其他同类产品相比，Maxima Chain Wax Parafilm Lube以其亲民的价格、易涂抹的特性以及能让传动系统长时间保持静音运行的能力，仍然脱颖而出。

Muc-Off Dry Weather Lube

每盎司价格：3.00美元

成分：以蜡为基础

推荐用途：干燥天气

优点：

相较于同类产品，其价格更为实惠，性价比优越

配备的涂抹器设计使得涂抹过程既精确又便捷，避免了浪费

即使在恶劣的骑行条件下，也能保持链条相对干净，延长链条使用寿命

缺点：

持久性一般：与其他一些产品相比，可能需要更频繁地重新涂抹以确保持续的润滑效果

Muc Off公司推出的Dry Weather Lube是一款专为干燥至微潮环境设计的蜡基链条润滑油。它具有可生物降解的环保特性，但在持续的雨天或道路喷雾冲击下，其附着能力可能会受到一定影响。在实际测试中，我们发现在完全干燥的条件下，Muc Off Dry Lube在保持链条长时间静音方面的表现并不突出。尽管我们在使用前对链条进行了彻底的溶剂清洗，并确保润滑油有足够的时间固化（24小时），但在骑行过程中仍未能达到理想的静音效果。因此，我们主要推荐这款产品给那些经常在干燥天气下骑行的自行车爱好者，以及喜欢进行例行维护（如每周或更频繁地清洁和润滑链条）的骑行者使用。对于寻求在湿润条件下也能保持优异性能的骑行者，可能需要考虑其他更适合的润滑油选项。

Dry Weather Lube精心配备了细尖的涂抹器，这一设计使得润滑油能够精确地涂抹在需要的位置，避免了不必要的过度涂抹和浪费。

在骑行体验上，尽管在降噪方面并非顶尖，但在大约七十英里的公路骑行测试中，它的确能够保证链条的流畅运转和顺畅换挡。对于那些在干燥环境下骑行并希望维持传动系统清洁的骑行者来说，Muc Off Dry Lube无疑是一个可靠且经济实惠的选择。

Muc-Off C3 Ceramic Wet Weather Lube

每盎司价格：4.19美元

成分：以油为基础，含有氟聚合物和氮化硼

推荐使用：潮湿天气

优点：

相比同类产品，其价格更为实惠，性价比较高

配备的细尖涂抹器使得润滑油能够准确涂抹在需要的位置，避免浪费

即使在恶劣的天气条件下，也能保持一定的润滑效果，满足骑行需求

缺点：

可能需要比其他产品更频繁地重新涂抹，以确保持续的润滑效果

使用过程中链条容易变脏，需要定期进行清洁和擦拭

这是一款专为潮湿环境打造的油基链条润滑油，其独特之处在于融入了氟聚合物与氮化硼添加剂。这些先进成分能够迅速驱散水分，并深入渗透至链条核心，即使在极端泥泞或连绵雨天等恶劣环境下，也能显著减少磨损，确保换挡操作如丝般顺滑。

尽管Muc-Off C3 Ceramic Wet Weather Lube在广告中声称具有卓越性能，但它也存在容易沾染污垢的问题。因此，使用后必须及时进行彻底的清洁工作，以确保链条和整个传动系统不会留下任何可能被污染的潮湿润滑油残留物。此外，在使用Muc-Off Wet Lube时，务必避免过量涂抹，因为多余的润滑油可能会导致传动系统的其他部件（如牙盘、飞轮和后变速器导轮）更容易受到污染和积聚污垢。

幸运的是，Muc-Off考虑到了这一问题，并为所有润滑油瓶配备了精密的涂抹器，使得润滑油能够轻松准确地涂抹在需要的位置。这种设计大大减少了误涂和浪费的可能性。Muc-Off还为Wet Lube配备了一个小巧的手电筒，让您在涂抹时能够清晰地看到润滑油的确切位置。

在连续三天的雨天骑行中，尽管每次的骑行时间并不长，但由于链条状况的不断变化，我们不得不在每次骑行结束后都进行全面的清洁和脱脂，并重新涂抹润滑油。尽管如此，Muc-Off Wet Lube在湿滑条件下的表现仍然令人瞩目。链条在整个骑行过程中都保持了平稳且静音的状态，换挡性能也十分出色，为我们的雨天骑行提供了强有力的保障。

因此，我们强烈推荐在极端潮湿条件下骑行时使用，这款润滑油不仅能让链条本身保持顺畅，还能有效清洁卡式飞轮、牙盘和后拨导轮。但请注意，这款产品并不适合那些习惯简单润滑链条、等到链条发出噪音时才再次加注的骑行者。需要提醒的是，使用后务必及时进行彻底的清洁工作，以确保整个传动系统的清洁和顺畅运行。

购买建议：如何选择合适的自行车链条润滑油

种类

链条油主要归为三类：湿性、干性和蜡基。

具体而言，湿性润滑油更适用于湿润环境，干性润滑油则针对干燥条件表现出色。至于我们测试的多数蜡基链条润滑油，除非产品说明另有指定，它们通常宣称适用于所有环境。

▲对于这样的条件，油性的湿性润滑油通常是一个不错的选择

湿性润滑油

合成或油基的“湿性”润滑油，涂抹后呈现厚重湿润的质感，并保持高度的粘性。湿性润滑油的一大优势是其防水性能以及出色的粘附力，使其能够在潮湿环境中为链条提供持久保护。然而，其油基成分持续保持湿润和粘性，可能会吸附空气中的灰尘和污垢，或被潮湿路面上的污染物所污染。为了保持其最佳效果，使用者需要更频繁地清洁链条并重新涂抹湿性润滑油。

▲干燥条件下，干性润滑油的效果最好，因为它们更不容易附着灰尘和污垢等污染物

干性润滑油

被称为“干性”是因为它们不具备湿性润滑油那种容易吸附污染物的特性。因此，在干燥、多尘的环境中，干性润滑油能够使链条运行更为顺畅，并有效防止传动系统部件的过早磨损。然而，需要注意的是，在潮湿条件下，干性润滑油往往更容易被冲刷掉，从而可能使链条过早暴露于风险之中。

▲大多数蜡基润滑油都宣称适用于各种环境条件，因此受到许多追求高性能、长距离骑行者的喜爱

蜡基润滑油

蜡基链条润滑油实际上更像是一种保护涂层，它以液态蜡的形式覆盖在链条上，随后固化并与金属结合，形成一道屏障，有效抵御摩擦和污染。传统的蜡质链条涂层方法需要将彻底清洁的、最好是全新的链条完全浸入装满灼热蜡的容器中。这个过程既耗时又费力，且初期成本较高，因此，尽管沉浸式涂蜡技术正在不断发展，但它仍然是一种相对小众的链条维护方式，并不适合所有人。然而，市面上仍有一些热熔蜡产品，如Molten Speed Wax、Silca Secret Chain Blend Hot Melt Wax以及absoluteBlack的GraphenWax等，被广大用户视为行业内的黄金标准。

▲像Silca的Secret Blend这样的热熔链条蜡有很多忠实的追随者，原因有很多，但这个使用起来比滴涂式的链条油要复杂一些

现在有个好消息，那就是蜡基润滑油已经推出了滴涂式版本。这些滴涂式润滑油的成分与沉浸式润滑油相近，因此在提高效率和防止过早磨损方面同样表现出色。它们的使用方法与湿式和干式润滑油类似，都是通过滴涂的方式应用，但同样要求链条必须非常干净才能发挥最佳效果。

▲Kogel是一个提供预涂蜡链条的品牌，让您无需再费心对新链条进行繁琐的深度清洗

预涂蜡链条

部分品牌和零售商提供已经深度清洗并预涂蜡的新链条，对于需要更换链条并希望使用蜡基润滑油，但又可能缺乏工具、溶剂或时间自行完成整个深度清洗过程的用户来说，这是一个非常便捷的选择。只需稍作搜索，您通常就能找到市场上热门的高端预涂蜡链条，如Kogel、Silca、Ceramic Speed、absoluteBLACK等品牌均有提供。

▲对于大多数滴蜡式润滑油而言，建议将其涂抹在彻底清洁的链条上，并让其静置一段时间，有时长达12小时

使用

对于所有链条润滑油，最佳实践是遵循制造商的应用建议，但无论何种情况，将润滑油涂抹在干净的链条上都是实现最佳润滑效果的关键。许多滴蜡式润滑油特别要求，在应用之前链条必须处于完全清洁的状态，。即使是全新的链条，也必须去除出厂时的涂层，以确保润滑油能够有效渗透到滚轮的内部表面。根据你骑行的环境条件以及链条上积累的污垢量，后续的应用可能只需简单擦拭链条并重新涂抹润滑油，或者在重新涂抹之前进行更深入的清洁。

此外，还有一个重要的细节需要注意：

链条的滚子是润滑的关键部位。外板主要起连接滚子的作用，并不需要润滑来保持链条的高效运转。实际上，链条表面过多的润滑反而可能导致更快的污染积聚和降低效率。

清洁

无论你选择使用哪种链条润滑油，定期清洁链条表面都是必不可少的。偶尔使用溶剂或脱脂剂进行深度清洁也是非常重要的，这样可以清除随着时间推移在链条内部形成的具有研磨性的污染物。为了清洁表面，建议使用超细纤维布或粗棉布轻轻擦拭，以去除表面的垃圾，防止其进一步渗入链条。对于更彻底的内部清洁，你可以选择拆下链条并将其浸泡在脱脂剂中，或者更理想的方式是使用超声波清洗机。如果你不想拆下链条，手持式链条刷则是一个快速、简便且有效的清洁工具。

最佳的清洁时机是在骑行结束后尽快进行。避免等到下次骑行前才开始清洁，因为到那时，污渍和碎屑可能已经变得更加难以清除。此外，重新涂抹润滑油后，它需要一定的时间来渗透到链条滚轮中以发挥其最佳效能。对于油基湿润滑油，建议至少在骑行前几小时进行涂抹，而对于蜡基润滑油，则可能需要提前多达12小时的时间以确保其充分发挥作用。

▲尽管一些高端链条润滑油，例如Silca Super Secret链条涂层和Synergetic湿式润滑油的价格相对较高，但它们在重新涂抹之间具有持久的性能，并能有效延长传动系统部件的使用寿命。因此，从长期来看，这些高质量的润滑油实际上可以为您节省资金

为什么我需要链条润滑油？

链条润滑油的作用不仅在于防止腐蚀，它还能有效减少摩擦，帮助链条更顺畅地运动，从而提高传动效率并降低磨损。润滑油有助于保持传动系统的平稳、静音运行，并显著延长所有传动部件的使用寿命。因此，选择适合的链条润滑油并进行定期维护是确保自行车长久、高效运行的关键。

我需要多久涂抹一次链条润滑油？

“视情况而定”。这涉及到多种因素，包括你的骑行环境以及所使用的润滑油类型。如果链条看起来或感觉沙砾很多，或者开始发出吱吱声，那么这就是一个明确的信号，告诉你应该进行清洁并重新涂抹润滑油了。

如何涂抹链条润滑油？

首先，要清洁和去除链条上的油脂。对于油基润滑油，多数专家建议的涂抹方式是，在每个链条滚子上滴一滴润滑油。可以从快速链节开始，以此为起点和终点，确保不会重复涂抹。涂抹后，让润滑油静置约30秒，然后倒踩踏板转动链条15-20圈，以帮助润滑油深入渗透到链条的各个角落和缝隙。完成这一步骤后，务必使用干净的布擦拭掉多余的润滑油，再出门骑行。这一步骤非常关键，否则链条会很快开始积聚污垢。

而对于蜡基润滑油，首次使用时，建议将其涂抹在一条完全干净且干燥的链条上。涂抹后，需要给润滑油长达12小时的时间来“固化”。这确实需要提前计划，而不是在准备骑车前临时涂抹。但通常，前一天晚上涂抹润滑油并让其静置一整夜是一个很好的选择，这样润滑油就有足够的时间渗透到链条内部，并形成一层硬化的保护层，为第二天的骑行提供最佳保护。

我能用链条润滑油作为清洁剂或脱脂剂吗？

通常情况下，人们会跳过脱脂步骤，直接给链条上油，并依赖润滑油和随后的擦拭来去除大部分积聚的污垢。虽然这样做可以降低链条的噪音，但这并不是清洁和润滑传动系统的最佳方法。实际上，这样做可能会加速磨损，因为更多的润滑油会吸附更多的沙砾和污染物。然而，这也取决于所使用的润滑油类型，因为有些品牌声称他们的产品可以一步完成清洁和润滑链条的工作。

另一方面，由于蜡基链条润滑油不会吸附太多沙砾，并且在骑行时往往会有些微脱落，因此可能只需要擦拭链条即可，除非感觉到有沙砾卡住。一般来说，蜡基链条润滑油的清洁频率相对较低。

有没有什么时候我应该选择油基润滑油而不是蜡基链条润滑油？

当你在室内骑行台上进行训练时，可能会更倾向于选择油基润滑油。这是因为蜡在使用过程中有可能会脱落，如果你不小心，可能会让地毯被“油腻”的蜡块弄脏，而油基润滑油则能更好地附着在链条上，减少这种脱落的可能性。

另外，如果你的骑行环境经常是潮湿泥泞的，那么湿式油基润滑油，尤其是那些专为潮湿条件设计的润滑油，可能会更适合你。

为什么有些润滑油被标记为可生物降解？

近年来，润滑油公司开始关注环保问题，并寻找更为环保的替代产品。据《生态学家》报道，许多传统的润滑油都含有不环保的成分，如特氟龙和石油馏分。然而，随着环保意识的提高，越来越多的链条润滑油品牌开始致力于提供更环保且性能出色的产品。

当我们在不同地方使用链条润滑油时，比如洗车场、家庭后院或长途骑行途中，这些润滑油可能会进入土壤和水源。虽然这看似是一件小事，但选择可生物降解的链条润滑油是我们为减少碳足迹和保护环境所做的小小贡献。

为什么不建议使用普通的WD40作为链条润滑油？

尽管WD40在消除吱吱作响的铰链声或松动紧固的螺栓时表现出色，但将其作为链条上的润滑油使用却存在诸多弊端。实际上，WD40主要起到的是脱脂剂的作用，而非润滑油。这意味着它会去除链条上的油脂，而不是为其提供必要的润滑。

如果你在没有其他清洁剂的情况下需要使用WD40来清洁链条，我们并不反对。但强烈建议在使用WD40清洁后，务必为链条涂抹适当的润滑油以保护其免受磨损。值得注意的是，虽然WD40品牌也生产链条润滑油，但我们在此讨论的是其普通的WD40产品，并不适用于长期作为链条润滑油使用。

我可以在所有自行车上使用相同的链条润滑油吗？

是的，你可以选择在任何自行车上使用相同的链条润滑油。不过，选择润滑油时更应该考虑的是骑行条件，而不是自行车本身。

那些昂贵的链条润滑油值得购买吗？

视实际情况而定。与生活中的许多事物相似，当追求顶级性能时，价格的增幅往往会超越所带来的实际效益。确实，高端润滑油在节省功率和减少摩擦方面有所贡献，但这些改进对于大多数骑行者而言可能并不显著。

我该如何正确清洁链条？

清洁自行车链条的最佳方法是将其取下，并浸泡在脱脂剂或矿物溶剂中一小时（甚至整夜）。之后，喷洒新的脱脂剂，并使用牙刷仔细刷洗链条的所有表面。随后，使用肥皂和水进行冲洗，并确保链条在低温烤箱或直接阳光下完全干燥。

这个过程确实耗时，但如果你正在为重大赛事做准备、进行全面维护，或者计划更换为高级链条润滑油，那么这样的深度清洁是绝对必要的。

此外，市场上也有像Park Tool Chain Gang套件这样的便捷链条清洁剂，它们可以在不拆卸链条的情况下实现“足够干净”的清洁效果。该套件通常配备飞轮清洁工具和脱脂剂，方便实用。

如果你时间紧迫，Finish Line Speed自行车链条脱脂剂是一个强效的选择。它能迅速将油脂和污垢从链条上剥离，露出干净的金属表面。但请注意，这款脱脂剂不可生物降解（尽管它不破坏臭氧层），使用时需小心避免将油脂和污垢喷溅到自行车其他部位（如碟刹）或车库地板上。确保使用时的防护措施到位，以免造成不必要的污染。

在安装新链条之前，我应该先去除上面的油脂吗？

这个问题有点有趣。通常，大多数链条制造商会声称他们的原装油脂已经足够好，无需更换。然而，多数链条润滑油品牌却会持相反观点，他们认为原装油脂过于厚重，容易吸附灰尘和污垢，并且会阻碍润滑油正确渗透到链条内部。我们倾向于支持后一种看法（这一观点也得到了第三方测试的验证），因此，如果你希望链条润滑油能够发挥最佳性能，我们建议使用前面提到的清洁方法，先对链条进行彻底清洁。
我怎样才能延长链条的使用寿命？

如何判断链条润滑油是否过多？

许多骑行者在给链条上润滑油时容易使用过量。通常情况下，如果链条外部涂抹的润滑油超过了一层薄薄的油膜，那么这就可能是过多的迹象。过多的润滑油不仅会造成浪费，而且还有可能渗入自行车的其他部分，如刹车卡钳或刹车碟，从而引发潜在的问题。此外，多余的润滑油最终会在飞轮齿、牙盘和导轮上形成残留，这会使得传动系统难以彻底清洁，容易积聚污垢，并加速飞轮和牙盘的磨损过程。

为了避免这种情况，涂抹润滑油后应该用布擦拭链条，去除多余的润滑油，确保链条几乎或完全干燥，触摸时不应有粘腻感。值得注意的是，通常只需要将润滑油涂抹在链条的滚子上即可。当然，最好还是遵循润滑油制造商的使用建议，以确保正确且适量的涂抹。

责任编辑：Ting