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硬尾山地车和瓜车哪个香?闪电这两款车的对比告诉你
不幸的是,这个问题并没有确切的答案。归根结底,骑行者的喜好和使用环境才是最关键的,我们永远不应该根据类别和某个标签选择一辆自行车。以下是我们的一些建议。首先介绍一下两款自行车的详细参数。
Specialized Epic World Cup 2023的规格参数
前叉:RockShox SID SL Ultimate Brain 110 mm行程
后胆:RockShox SID WCID 75毫米
座杆:Roval Control SL
刹车系统:SRAM Level Ultimate Stealth (前180/后160 mm碟片)
传动系统:SRAM Eagle Transmission XX SL 1x12
把立:Roval Control SL 70 mm
车把:Roval control SL 780 mm
轮组:Roval Control SL 29英寸
轮胎:Specialized Fast Trak S-Works T5/T7/Specialized Renegade Control T5 2.3"/2.3"
可选尺寸:XS S M L XL
重量:9.6 kg
作为一辆专业级的XC山地车,Epic World Cup在设计上毫不妥协、侵略性强、轻盈、速度快,就是一台为速度和陡峭山地而生的利器,如果你想要一台长距离骑行的舒适越野车,那么请谨慎考虑这台车。
这款车比Diverge STR Pro更具侵略性,需要高水平的身体条件,才能在长途骑行中获得乐趣。我们认为这不仅适用于Epic World Cup,也适用于大部分竞赛级山地车,它们就应该存在于山地赛道上,而不是旅途中。
Specialized Diverge STR Pro的规格参数
前叉:原车自带
座管:S-Works Carbon座管
刹车系统:SRAM Force(前后160 mm碟片)
把立:Future系统(长度100 mm)
车把:碳纤维Roval Terra(宽度420 mm)
可选尺寸:49 52 54 56 58 61
重量:9.42 kg
科技亮点:前后端都有避震系统,下管处拥有SWAT储物盒,整车拥有非常高的可拓展性,许多零部件都是全新研发的。
Specialized Diverge STR Pro看起来像一个奢侈的“越野专家”,但事实证明它是一辆“多才多艺”的自行车。诚然,它无法在陡峭的爬坡和松散的泥沙道路中跟上Epic World Cup,但这方面是Epic的主场,可以理解。
Diverge STR Pro通过全能的表现弥补了这些不足。这款车能够从沥青铺装道路适应至山地越野道路,骑行体验是舒适、运动且充满乐趣的。不过麻烦的是,由于特殊的避震规格,Diverge STR的车架需要直面不少冲击和磨损,需要定期维修和更换部件。不过排除这些,Specialized Diverge STR Pro仍然是一款高科技的砾石公路车。
结论
虽说XC山地车和砾石公路车之间的界限越来越模糊,但是除了车把的形状外,两者还是有非常明显的差异。或许说,两者选择了不同的越野方向,在快速的直道上,即使是高端的XC山地车也跟不上瘦瘦的瓜车。
像Diverge STR Pro这样的瓜车正变得越来越有能力越野,尽管它们与现代山地自行车相去甚远。而正是因为不被定义,Diverge STR Pro的骑行体验会非常有趣,你能自由骑着它去往想去的地方,这或许也是瓜车的一大魅力。
责任编辑:Avalon
看看XC比赛那赛道,就知道正经XC的路是啥样了~
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22各来一辆,是梦想
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22虽然我玩公路了,但是我还是最喜欢全避震XC山地车的外形,尤其是2020年之前的Scott Spark。如果给买第三辆车的机会,我依然会买山地,而不是买瓜车,怪无聊的
+1
22这些老外的车辆设定吓死人,国内真正能经常玩越野的少之又少,瓜车在国内最主流的分支是长途重载混合路面用车,玩法还是有区别的
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