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车手战车 U19欧锦赛冠军的Van Rysel RCX Pro CX公路车
轮胎是久经考验的33c Dugast Rhino管胎，在这条湿滑泥泞的赛道上，你会在许多战车上看到这款轮胎。轮胎粘在中框Swiss Side碳轮上。
车把直接采用Deda Elementi Superzero RS把组。
仔细观察RCX Pro的头管，会发现定制欧洲冠军涂装使用了闪粉漆面。据预测，周末的比赛不会有太多阳光，所以闪粉涂装并不显眼。
青少年车手可能并不总能获得最新的装备，斯帕菲尔的手变头似乎还能用，只是在使用过程中留下了一些战损痕迹。
整装待发，准备在周五下午的混合团体接力赛中出战。
在接力赛中，斯帕菲尔是法国队的最后一棒。他只有一圈的时间让他的Van Rysel RCX Pro面对泥土的调整。这辆车有足够的泥排泥间隙，装备33c轮胎还有10毫米的间隙。Van Rysel称其为“防泥认证”。
Van Rysel的高模量碳纤维车架优秀的性能，使17岁的他在塔博尔赛道长长的沥青路终点直道上，冲刺超越了英国男子精英组车手。
责任编辑：Avalon
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大家都说
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虽然瓜车的定位尴尬，但是CX还是很适合作为一般爱好者的退烧车的 简洁，传统，适应性强 尤其是闪电CRUX可以装27.5*2.1的山地轮组和升降座管
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然而你说的这些优点就是瓜车，严肃的CX有激进的几何，专门适配33mm宽的轮胎甚至没有水壶架螺丝孔（CX比赛不允许赛间喝水），所以瓜车才更适合大众。
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1. CRUX在闪电的定义是CX不是瓜；2.规则限制33胎宽不代表胎容只有33；3.CX几何再激进也比气动车休闲，您可以自己查表；4.您可以看看今年CX三巨头最后一次同场竞技的时候（大约是1月底）皮德科克车上装没装水壶
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迪卡侬牌豪车
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看上去更像一台瓜车而不是CX
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