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车手战车 U19欧锦赛冠军的Van Rysel RCX Pro CX公路车
2024 UCI CX世锦赛在捷克塔博尔拉开帷幕，U19欧洲冠军奥宾·斯帕菲尔骑着他的定制涂装Van Rysel RCX PRO CX公路车赢得了混合团体接力赛金牌。法国队凭借年轻的车手组合，在终点的铺装直道上高速冲刺击败英国队，夺得世锦赛的首场胜利。
本周末第一场彩虹衫大战精彩落幕！
奥宾·斯帕菲尔骑着第二代Van Rysel RCX Pro碳纤维CX参加比赛。目前欧洲的迪卡侬里，已经可以用实惠的价格买到Apex AXS或Force AXS配置车款。
他早在11月就夺得了欧洲U19组别冠军，因此在代表国家参加世锦赛之前，Van Rysel有足够的时间为他定制欧洲冠军涂装车架。虽然只是在黑色的队版涂装上进行修改，但确实可以使其在车群中脱颖而出。
虽然我们经常对职业比赛中对顶级战车垂涎三尺，但看到一些经济实惠的车款登上领奖台还是令人耳目一新。这款车的整车售价仅为2500欧元起，并配有无线电子变速套件。
由于混合团体接力赛由来自多个车队和多个年龄组别的男女选手组成，因此并非所有法国车手都与斯帕费尔骑同一款车。但他的几位AG2R-迪卡侬车队队友也骑着Van Rysel RCX Pro参赛。
如果说白色、蓝色和星星还不够明显的话，那么斯帕菲尔的RCX Pro上管上还贴有他的名字。外媒只发现了一辆采用欧洲冠军涂装的战车，这就是1号战车。
他的1号战车配备了战损成色的Shimano Dura-Ace Di2套件和XTR脚踏。
轮胎是久经考验的33c Dugast Rhino管胎，在这条湿滑泥泞的赛道上，你会在许多战车上看到这款轮胎。轮胎粘在中框Swiss Side碳轮上。
车把直接采用Deda Elementi Superzero RS把组。
仔细观察RCX Pro的头管，会发现定制欧洲冠军涂装使用了闪粉漆面。据预测，周末的比赛不会有太多阳光，所以闪粉涂装并不显眼。
青少年车手可能并不总能获得最新的装备，斯帕菲尔的手变头似乎还能用，只是在使用过程中留下了一些战损痕迹。
整装待发，准备在周五下午的混合团体接力赛中出战。
在接力赛中，斯帕菲尔是法国队的最后一棒。他只有一圈的时间让他的Van Rysel RCX Pro面对泥土的调整。这辆车有足够的泥排泥间隙，装备33c轮胎还有10毫米的间隙。Van Rysel称其为“防泥认证”。
Van Rysel的高模量碳纤维车架优秀的性能，使17岁的他在塔博尔赛道长长的沥青路终点直道上，冲刺超越了英国男子精英组车手。
责任编辑：Avalon
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大家都说
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虽然瓜车的定位尴尬，但是CX还是很适合作为一般爱好者的退烧车的 简洁，传统，适应性强 尤其是闪电CRUX可以装27.5*2.1的山地轮组和升降座管
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然而你说的这些优点就是瓜车，严肃的CX有激进的几何，专门适配33mm宽的轮胎甚至没有水壶架螺丝孔（CX比赛不允许赛间喝水），所以瓜车才更适合大众。
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1. CRUX在闪电的定义是CX不是瓜；2.规则限制33胎宽不代表胎容只有33；3.CX几何再激进也比气动车休闲，您可以自己查表；4.您可以看看今年CX三巨头最后一次同场竞技的时候（大约是1月底）皮德科克车上装没装水壶
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迪卡侬牌豪车
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看上去更像一台瓜车而不是CX
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