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更宽、更轻、更气动 Campagnolo发布新款WTO系列轮组

上两周,国内一些车店已经发布消息说新款的Campagnolo WTO系列轮组到货,大家还以为Campy要不声不响地更新轮组。今天,终于正式发布了新款的WTO系列轮组,轮圈变得更宽,而且重量还更轻了,比老款减重达100多克!

Campagnolo称Bora WTO系列两个型号获得了更新。Bora WTO和Bora Ultra WTO已在产品线中存在多年。直到最近,它们的超轻爬坡轮Hyperon兄弟才回归。

现在,Bora在各个方面都变得更好了。不管怎么说,这的的确确是6款全新轮组,分为两个价格档次。两个级别均提供35mm、45mm和60mm三种框高。

三十多年来,Bora一直是Campagnolo的空气动力学公路轮组系列。六年前,WTO的全新命名标志着他们升级到了现代气动轮组时代,推出了全新的风洞优化轮圈、花鼓和辐条造型的完整系统。当然,顶级Ultra系列通过手工超轻碳纤维(HULC)层叠、隐藏但可调节的Aero Mo-Mag 条帽、碳纤维前花鼓外壳和顶级陶瓷终极技术(CULT)陶瓷轴承,将其性能提升到了一个新的水平。

简而言之,全新Bora WTO系列现在全部采用从19毫米升级到了23毫米内宽,并改进了轮圈的气动造型。

即使是价格便宜一些的BORA系列,现在也采用了顶级的隐藏式条帽。更具体地说,Campy 表示这些轮组使用了一个新的“泪滴形”截面,能更好地理顺从轮圈到轮胎的气流,从而减少阻力。

据称,新款轮组在逆风时可减少13%的阻力,在横风时也可减少20%。此外,它们的重量都轻了很多,最高减震达135克!

轮组自然是2-Way Fit规格,这意味着同时兼容开口胎和真空胎。但真空胎才是王道,因为 Bora轮圈的特点是:胎肩可锁紧轮胎,沟槽深且光滑,便于安装轮胎;无孔胎床不用使用真空胎垫,无需担心漏气和漏自补液。

新款Bora WTO只提供碟刹版,均为12毫米桶轴和中锁规格。轮组均采用Campy的G3 2:1辐条排布,将辐条三根一组,以更好地平衡辐条张力。

Campagnolo Bora WTO轮圈采用半隐藏式Aero Mo-Mag条帽,在更轻、更宽的碳圈上仍可在轮圈外部调圈。每个车轮配备24根G3气动辐条和USB复合陶瓷轴承。


顶级Ultra系列增加了碳纤维前花鼓壳、更高规格和更轻的HULC层叠碳圈、红色塔基、更光滑的C-LUX免涂装轮圈表面处理、每个车轮21根辐条,以及更轻、更顺滑的CULT陶瓷轴承。

两个系列都有35、45和60毫米三种框高可供选择,内宽均为23毫米。所有轮圈均由欧洲的Campagnolo轮圈制造商手工打造。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • ADHDmania 2024-01-31 21:10

    我家里有一副ZIPP 454 NSW,还有一个厦门碳圈,cx-ray辐条,东莞花鼓的自编轮组,说句要被人骂的话:我没觉得这俩轮组骑起来有什么区别。

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    • 香蕉你个布呐呐。 2024-02-01 16:20

      兄弟,真的假的,那我去br搞自编了。

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    • DuraMaki
      回复香蕉你个布呐呐。
      2024-02-02 10:50

      没区别是不可能的,只能说有的人不敏感

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  • 泰姆哥 2024-02-01 12:25

    作为一个菜腿,一堆乱七八糟换过来,还是觉得窄圈的bora最好骑

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    • 捌又贰分之一 2024-02-01 13:48

      同感

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  • 全部
  • 青春爱骑车 2024-02-03 23:04

    相当不错     

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  • kingfar 2024-02-01 17:09

    我的圈刹WTO成了末代顶级了

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  • shenhaiyu 2024-02-01 13:23

    这重量可以哦

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  • 麻辣车手李二狗 2024-01-31 22:23

    我喜欢这个轮组,只是喜欢

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  • 王磊 Leo Salvaje 2024-01-31 13:42

    脑子:“我好喜欢” 钱包:“不你没有”

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