说起WIEL未来轮组，去年我曾用过WIEL REMEX的内测版本，免涂装工艺外观与我的爬坡车架十分般配，况且这还是一款碳纤维辐条轮组，骑起来轻快硬朗，实际体验超出预期。随着WIEL品牌的正式发布，我收到了正式版WIEL REMEX飞羽公路轮组，经过一段时间的使用，这次终于可以与大家好好分享一下它的骑行体验。

对于非气动构型的大组公路车来说，50mm框高的轮组兼顾骑行感受与整车颜值，而WIEL REMEX采用了前45mm、后50mm的框高组合，提升了横风下的稳定性，并且适当降低整体重量，无论入门还是进阶车友都能快速上手。

最令人惊喜的是，WIEL REMEX标称1290克，而我使用的这对XDR塔基版轮组，含胎垫重量为1280克，比我之前用的40mm低框轮组还轻，属实是又轻又气动了。

WIEL REMEX的免涂装工艺外观十分漂亮，拉丝的碳纤维纹路颇有一种原始粗犷的美感，每一对轮组的纹路都独一无二，相比早期测试版本，目前到手的这对WIEL REMEX的碳丝纹路更加简洁，表面花纹也更加工整。

▲轮组型号和框高被印在气嘴对面，前轮45mm的框高在视觉感受上和50mm并没有太大区别

搭配一对具有复古气息的棕边美国鹰Timekeeper公路外胎，妥妥的性价比组合。

WIEL REMEX内宽21mm，外宽27.7mm，符合主流设计，建议搭配28c外胎以获得更好的骑行体验。

▲轮圈上只有单侧排水孔

▲鸿基ST-01碳纤维辐条