走线定妆。

▲走线全视图

安装刹车。

这里安装了恶魔之眼Magura平装夹器，经权威测试，其刹车力度与C22相差很小，高于禧玛诺50%左右（数据为推算，数据来源ENDURO-MTB）。

这里使用了C21的油管连接套件，改装的M5五线体螺丝。

2片强磁钢通过230°高温树脂粘合在了Trickstuff 830来令片中部，配合Magura磁性活塞，可以减少2个来令片弹簧的重量，经测试，使用完美。

▲夹器

安装套件。

这里要给大家看看这个改装的CP 11-34的飞轮了，由重新设计的垫片、2*3片钛合金齿片和原装6片小飞轮组成，大片钛，小片钢的组合，在强度、耐用性和重量上都很完美。

垫片由特种塑料B制成（比A更昂贵），达到了铝制品的强度并保持塑料应有的抗冲击性和密度，优化形状，较原厂接触面积大140%。

6片大齿片，由特殊钛合金制成，经过多道工序，达到和原厂钢齿片一模一样的形状，保证变速效率。

▲飞轮

安装坐垫。

这里座杆部分通过，改涂装，精确截管，重新设计夹头及螺丝，使其重量达到Darimo级别--115g。

因为特殊合金的应用，夹头部分的强度比原厂更强，同时与坐垫接触面积更大，保护坐垫，当然，颜值必须更高。

中间螺丝也经过特殊设计，重量比普通钛合金螺丝轻30%，而强度却相当。

座杆夹头，优化原厂设计，使用人类最强特种塑料C制成，每千克单价超18000，锁紧后支持600kg下压力。

▲座杆