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165克的TPU外胎? Schwalbe欧展发布众多概念产品

Schwalbe最近肯定非常忙,除了换了全新的Logo和字体、推出全新Tacky Chan DH轮胎和70%可回收材料通勤胎外,还在欧展上公布了众多概念产品。

Aerothan是Schwalbe的TPU内胎名字,现在基于这个概念,Schwalbe推出了一款Aerothan公路外胎。这款轮胎用他们的Aerothan尼龙涂层TPU材料取代了外胎中的橡胶,但仍然使用传统的橡胶胎面来保持轮胎的牵引力和抓地力。
通过用TPU替换外胎中的橡胶,Schwalbe号称这款轮胎的重量低至165克。也许比重量更重要的是,只有开口胎的的Aerothan带来了超低的滚动阻力和更柔软的骑行体验,以及与真空胎不相上下的防刺保护。如果这一概念被证明是可行的,无疑是开口胎爱好者和减重党们更好的选择。
另外,该轮胎也可以100%可回收。Schwalbe表示,Aerothan轮胎的推出可能是一年后的事。

在电助力山地车方面,Schwalbe展示了他们的eMTB Uphill 概念。显然,轮胎的设计仍然是主要针对下坡,但现在也更多关注上坡时的胎纹设计。其设计思路是,既然是电助力山地车,就不必像以前那样考虑中央胎面的滚阻。

相反,可以设计粗颗粒的块状胎纹,以便在爬坡时提供更好的抓地力。胎面花纹将是单导向的,上坡和下坡比较依靠胎面的块状胎纹,以获得更好的牵引力。

最后,Schwalbe展示了他们的新Airmax胎压监测系统。Airmax气嘴可安装在任何标准的法嘴轮圈上,并通过Schwalbe Airmax应用程序提供实时胎压监控。你可以在应用里设置一个胎压值,因此如果胎压与该值有较大偏差,它会向您发送警报。

气嘴还可以连接Garmin和Wahoo的码表,如果你正在骑行或比赛,你可以得到一个实时警报,让你在漏光所有气之前,停下来换胎。
该应用程序还可以引导你设定到最佳的胎压。Schwalbe Airmax应用程序现在就可以下载,气嘴将很快上市。
责任编辑:Avalon
TPU内层外胎如果能实现量产并被证明没有技术缺陷,那将是革命性的。虽说概念产品在技术指标上都会夸张一些,实用化后别说165g了,能达到180g左右就足以颠覆游戏规则了。
没错了,估计会是一种改变行业规则的变革
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22一眼看成165克内胎,还在想怎么能做到这么重
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23TPU在防穿刺和延展性上都属于革命性的 如果真的可以在外胎层面有所突破 那应该算是可以写入自行车发展历史的革命事业
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22这重量没啥优势吧,正在用的玛吉斯176g,才两百多一条
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22别的单说,schwable的外胎抗造是真的![]()
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22TPU外胎这个理念有点牛X
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22玩山地时,各种轮胎都是schwable的,好用又轻量。玩公路时,一开始也是用schwable的pro one外胎,我的折叠车的外胎也是他家的。不过他家新出的轮胎都在变重,就突然失去了很大吸引力
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