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车手战车 本·希利的Cannondale SystemSix

在英孚教育教育车队的“犀利哥”本·希利通过单飞通过单飞50km赢得环意第八赛段后,“胡子哥”玛格努斯·科特又通过突围+小集体冲刺的方式,赢得了环意第十赛段。英孚教育车队的这两场胜利都是通过Cannondale的气动车SystemSix赢得的,作为一款5年的老车,还能在世巡赛赛场上继续发光发热,实属难得。

也许环意是SystemSix的福地,这款“复活”的纯气动车的原型首次亮相就是在2018年的环意上。

爱尔兰“犀利哥”本·希利是一名身高1米75的小个子车手,22岁的他在今年阿姆斯特黄金赛取得了第二、列日-巴斯通-列日取得了第四的好成绩。希利作为一名气动狂人,所有装备都追求气动优势,所以它选择了一辆51cm的SystemSix。

虽然SystemSix是5年的老同志,但它的气动性能依然不讲武德,在德国TOUR杂志的气动测试中,仍能排在前几名。

作为一名老同志,并没有用上主推车型第四代SuperSIX EVO的环意定制涂装。虽然SyetemSix也更新了23赛季的涂装,车架打上“LAB71”的Logo,但UCI认证列表里并没有新的SystemSix,所以它应该与车队的SuperSix Evo一样,仅仅只是打上了Logo作为宣传。

SystemSix的原配KNOT气动把组非常重,所以这款车的车把解决方案一直是个难题。因为Metron 5D一体把没有38X130mm的规格,所以希利没有使用一体把,而是选择了分体把。用130mm的FSA NS ACR把立搭配38cm Vision Metron Aero 4D弯把,并且手变使用大内撇装法,方便施展他的气动姿势。NS ACR把立通过转接座连接到定制的封闭碗组盖上,颇有“违建”风格。

作为一名气动狂人,希利使用25mm的大后飘座管,而不是15mm规格,也算是比较奇葩的设定。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • KarlSong 2023-05-18 16:41

    作为一款硬核气动车,新款只要把头管改深就可以了,其他方面基本完美。

    查看回复(1)

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2023-05-19 10:14

      重量还有优化空间~

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  • 全部
  • 郴州大熊 2023-07-19 14:35

    这车 看着就很舒服

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  • 青春爱骑车 2023-05-19 09:56

    这外撇弯把真不错  

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  • kingfar 2023-05-19 09:10

    纯气动车就是很适合突围爱好者

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  • qiaoer527 2023-05-18 21:44

    很帅的车子,事实证明还是大腿比较重要

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  • 麻辣车手李二狗 2023-05-18 16:49

    看着真顺眼啊   

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