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G大调之夜 voicevelo&VFV春季新品发布会、新车试骑体验
新品试骑体验
4月23日上午，voicevelo邀请媒体、车友带着全新Gravel车型G major在大学城试骑体验。
▲搭起天幕，开始享受骑行带来的快乐
▲全新G major砾石车试骑样车
“G major的舒适性令人印象深刻，整体设计理念很有想法，像冲击优先原则、可拆卸式装载孔位等等设计都有独到之处，只有对Gravel车架深入研究的人才会想到这些细节，也只有深入到实际的骑乘环境才会理解这样设计的意义。”
▲极简的车架设计，跳脱、活跃的橙色涂装
“车架整体的操控性、舒适性都很不错，涂装设计的艺术腔调和Gravel自由探索的主题相契合。最大支持47C粗胎有更好的路感和通过性，低胎压和高胎压的踩踏感觉也有些许不同，T47螺纹五通好评，支持双盘的设定能在日常骑行或长途穿越中得到更宽泛的齿比范围。”
“在荒郊野外探索无人经过的野路时，车辆的整体通过性以及缓冲来自未知路面连续冲击颠簸时，车架整体质感舒适，这是由于车架滤震系统、Deep-V坐管、EXS Unbound Gravel轮组、宽胎低胎压共同影响的结果。”
大家都说
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有时候一件东西卖得很贵，不是因为前沿的技术；也不是因为复杂的工艺；更不是因为精密的结构；并且跟完美无瑕或者稀有罕见也没有关系，它的定价只是为了让发达国家一些跟你没有关系的人能过着上四休三周五聚餐十点上班四点下班的优越生活。 所以，为什么这个人为什么不是我们自己的品牌？
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很多国家工薪族的常态，到了我们这里就成了极为罕见的享受，只是少数人能够拥有的。
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Brompton：你在说谁？
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因为曹德旺说了，不会给工人涨工资。我宁可让别人过上好的生活，也不会做损人不利己的事情
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没有某牌的技术，先学了某牌的营销
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01警告
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无论闪电 trek giant 美利达,找一个能抗衡的
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国产车没少玩，只信大牌
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喜欢他家的车包，质量设计都挺好的样子，上架充一个
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白橘挺好看，嗯，我就看看。我骑梅花钢架挺好的，有没有人出全新或者99新7800大套，可聊
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我觉得是时候开发一款, 适用于瓜车的档泥板
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骑不过前面的就把前叉的斧子写下来扔过去……
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不错
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这么狂野，不应该大提琴 应该重金属……死亡.雷鬼啥的
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好车，推荐，快买
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01行为
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艺术展啊这是
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