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KS在台北展展出Gravel前叉等众多新品

Rage-iS减震升降座管

Rage-iS减震升降座管主要面向XC和Gravel用户。现在它增加了一个27.2规格,有两个行程长度,以适应更多的车款。

Rage-iS(integrated Suspension,整合减震)将升降和减震功能整合到座管上,可以为硬尾车架提供一定减震功能,变相降低了车架重量。它有一个Schrader气嘴用户可以使用避震打气筒来调整气压,还让用户可以设定有效的行程。更高气压可以使减震更坚硬,反之则更软,最高提供30毫米行程,KS建议设定15毫米的预压。

Rage-iS座管无论行程在哪个位置,都不影响其升降功能;反之升降功能也不会影响减震功能。

Rage-iS提供27.2/30.9/31.6直径可供选择,其中27.2直径有65毫米和100毫米行程两种。价格为199美元(不含线控)。

KS提供各种各样的线控选配,59美元的KG Drop 2.0非常适合安装在弯把的下把上。

LEV Circuit无线升降座管

即将推出的KS Circuit LEV无线升降座管基于LEV系列的成熟内部结构打造,但赋予其无线控制的功能。 

LEV Circuit类似Rockshox的设定,使用一个独立的外挂电池,可以单独拆下充电。

遥控器使用CR2032电池,电池藏在令人难以置信的短行程按钮后面。

目前还没有这款座管的规格和定价信息。

Ether Gravel把组

KS生产把组已经有一段时间。75美元的锻造铝把立看起来很简单,但重量很轻,仅86-103克。不过只提供70/90/110毫米三种长度可供选择,角度则为6度和17度。

Ether碳纤维Gravel弯把看上去很有意思,内走线孔开得足够大, 不用拆橄榄头即可拆装油管,这可以帮车主省不少橄榄头和销钉钱。

上把有轻微的抬升和后掠,下把则有18度的外撇。Ether弯把售价为225美元,提供42和44cm两种宽度,重量为230/235克。

Everglyde涂层

KS新的Everglyde阳极氧化处理是用特氟隆浸渍的,与常见的阳极氧化处理相比,特氟隆更润,能降低油封阻力。而且,它与干性润滑油搭配使用,所以更加干净。

KS本可以做各种颜色的涂层,但却选择了金色,以配合Fox的Kashima涂层前叉(但它不是Kashima涂层),带来更加和谐的外观。它将在2024年春季上市,搭载在整个LEV升降座管系列。

责任编辑:Avalon

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  • 麻辣车手李二狗 2023-03-29 16:21

    瓜车专用,行程真不错

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  • kingfar 2023-03-29 16:01

    瓜车用户终于要开始用软叉了么?

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  • 刘子光 2023-03-29 11:37

    这个Gravel前叉太合我意了,就是没有货架拓展孔或者配件不好

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  • 慕少艾 2023-03-28 18:10

    富律业出了个和Tailfin很像的公路车货架,可以关注一下呀

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