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风洞测试告诉你最划算的气动升级是什么
五．我们节省了多少瓦，成本是多少？
在采取了包括休息把的所有升级后，Liam与他的基础设定相比，总共节省了55.51瓦，成本为1,761英镑/2,173美元。这相当于在60公里内节省了10分30秒的时间。排除两个最昂贵的项目，即连体服和轮组，可以将成本降低到416英镑/499美元，并且Liam仍然在35km/h下节省41.65瓦，在超过60公里时节省和8分5秒。
这仍然是一笔不小的支出，但它也比买新的气动公路车便宜很多。令人高兴的是，外媒发现最大的收益来自于在采用更符合空气动力学的骑行姿势，而且完全免费，或者如果采用休息把，也只需花费相对较少的钱。
当然如果你的预算允许购买一辆新车，那当然非常好，毕竟打造一台梦想中的车本身就可以带来很多乐趣。不过，与任何事情一样，最好的办法是考虑自身的骑行风格，并搭配预算来尽量达到目的。
责任编辑：Avalon
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大家都说
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学习了，这就去剃毛
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干脆不穿衣服，骑着“隐形车”骑行不是更好~~
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省流：体毛全剃了
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省流:穿得贴身点
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省流：趴低点
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均速20的我就不考虑了
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不错
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少了气动车架...
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普通人无疑是弯起腰，收起肚腩。
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最廉价的方法就是刮腿毛，能省3-5瓦。我相信每个男士都有刮胡刀，所以几乎零成本。
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爱骑行，爱比赛，爱旅行。
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邱革平
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ID：haiyao333 海遥，陕西人。热衷旅行、骑车，爱好写作、摄影。Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。业余汉化k
ID：cyk业余汉化K B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣▽￣)／Alias
ID：S-WORKSvenge 常年混迹于外文圈的公路骑手。
