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车手战车 莫霍里奇的Merida Reacto

莫霍里奇是斯洛文尼亚的明星车手之一,相比他的老乡们,他更擅长单日赛和争夺单站冠军。成名战自然是去年的米兰-圣雷莫,利用升降座管的优势,高速下坡赢得比赛。

虽然车队技师表示今年的春季古典赛,他会“或多或少会使用与去年相同的设定”,但是在新闻报环赛上,仍然选择了他一直使用的车型:Reacto。作为一名倾向于激进气动姿势骑行的车手,看到他使用Reacto气动车并不奇怪。

巴林胜利车队一直使用Shimano Dura-Ace套件,但是……

莫霍里奇选择使用11速的DA盘片,并且是55-42T的大盘片。

▲计时芯片用热缩管包在前叉上

▲下管上面印有车架规格细节

为了追求极限的车把位置,连车架原配的FSA ACR碗组盖都被换成了一个超薄的盖子,大约可以将车把降低5mm左右。

▲但这意味着在大转向角时,把立会撞击车架……

▲Reacto的立管在这个时代已经算是“传统管型”

技师用减下来的内胎固定Di2电线,另外一个亮点是在直装尾勾上打孔,安装了一个3D打印的防掉链器。

莫霍里奇作为一名气动狂人,自然是选择Vision Metron 60 SL高框轮,搭配马牌GP 5000 S TR真空胎。

莫霍里奇使用的是最长140mm把立的Metron 5D ACR一体把,宽度为400mm。

▲整合式码表架的接口十分巨大

▲Prologo Scratch M5坐垫被推倒了最前面,方便他施展气动姿势

▲ELITE为车队提供队版水壶和水壶架

整车配置

车架:Merida Reacto (56cm)

套件:Shimano Dura-Ace Di2

牙盘:Shimano Dura ace 9200P,54/40T,175MM

轮组:Vision Metron 60 SL

轮胎:Continental GP5000 S TR

车把:Vision Metron 5D (400mm x 140mm)

脚踏:Shimano Dura-Ace R9200

坐垫:Prologo Scratch M5 PAS

水壶架:Elite Custom Race Plus

把带:Prologo Onetouch

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)
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  • 热门评论
  • duty3 2023-03-07 23:55

    看上去他就不是按照fitting来的,什么都设置到极限,哪有那么巧合

    查看回复(2)

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    • 闪身掠过! 2023-03-08 07:36

      怎么舒服怎么来,计成还骑小一码的

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    • KarlSong 2023-03-08 19:02

      现代pro不飞艇是不可能的。人家一场比赛要骑200公里,先不说强度了,你可以只是骑这个里程数,连着骑几天试试,问问身体什么感觉。

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  • 骑行啤酒 2023-03-10 03:20

    车型和涂装看起来非常紧凑!!

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  • 青春爱骑车 2023-03-09 13:58

    我又想起了蓝波车队……

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  • 行者无疆168 2023-03-09 11:19

    整车配色搭配很舒服

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  • KarlSong 2023-03-08 19:07

    气动狂人却没有用内撇手变,真是清流。

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  • 全部
  • 麻辣车手李二狗 2023-03-08 17:19

    这车我看着很舒服  `

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  • kingfar 2023-03-08 10:08

    看样子莫霍里奇确实让去年的掉链给整怕了

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  • 两仪式 2023-03-08 09:32

    我也是长把立+坐垫推到最前面的xjb设定,这下有依据了

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  • 飛鱼丷 2023-03-07 19:55

    极致激进

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