产品评测 山地车

外媒评测:2023美利达One-Sixty 6000山地车

去年,美利达通过推出2023 ONE-SIXTY和ONE-FORTY来振兴其越野和Enduro系列山地车,其中2023 ONE-SIXTY的零售价为4600英镑(5760欧元)。虽然两款自行车都围绕着相同的前后三角形构建,但不同的避震和前叉规格使它们分别适用于越野和Enduro。

正如名称所示,ONE-SIXTY支持最多的后轮行程,使用29英寸轮组时达到162mm,在29英寸前轮和27.5英寸后轮的混合配置下则为171mm。事实上,所有5个车架尺寸都可以在这两种配置之间切换。Extra Short、Short和Mid尺码配备了29"/27.5"轮径组合,而Long和Extra Long尺码则配备了前后29"轮组。

当这辆自行车推出时,我们非常兴奋,除了头管的布线外,它的一切都似乎完美无缺。运动学杠杆曲线针对每个车架尺寸进行了调整,升降座管可以在30mm至230mm之间无极调节,有一个车架存储隔层,在前三角内有足够大的空间容纳一个较大的水瓶,几何形状符合当下潮流。

并且价格也不贵。

2023美利达ONE-SIXTY 技术细节

2023 ONE-SIXTY通过基于连杆驱动的单摇臂设计将其后轮行程传递出去,该设计依赖于后上叉若干度数的弹性形变。事实上,这是美利达轻量级NINETY-SIX山地车上出现过的P-FLEX系统更为复杂的版本。因此,这款山地车具有一体式摇臂,并且有八个铰链点需要维护。

▲ONE-SIXTY的骑行者和自行车的最大重量限制为135公斤

美利达出于与其他品牌相同的原因,采用了弹性支点布置;这种提供后轮行程的方法摆脱了传统支点的轴承和硬件,取而代之的是柔性座杆,因此车架可以更轻。

ONE-SIXTY的重量表现在XC山地车中排名靠前,这在使用弹性支点的车型中很常见。然而,在运行超过140mm后轮行程的自行车上看到其实现仍然相当不寻常,根据不同后轮尺寸,在ONE-SIXTY上压缩230mm x 65mm减震器可以提供162mm或171mm行程。

▲Merida ONE-SIXTY配备了170mm前叉,但也可以使用180mm前叉

ONE-SIXTY的几何和运动学

美利达ONE-SIXTY具有相对先进的几何数据,79° 座管角度与64° 头管角度配对。座管长度不是我们见过的最短的,受益于Merida Team TR升降座管,座管可以在30mm至200mm之间无极调节,使骑手可以将骑行姿势优化到每毫米内。

ONE-SIXTY还有较大的Reach值,从X-Short 415mm到X-Long 525mm,如果你发现自己处于两个尺寸之间,想要更灵活、更快捷的骑行感受应选择较短Reach,若优先考虑稳定性则选择较长reach。

▲ONE-SIXTY可以根据不同后轮轮径进行调整

▲车架几何

虽然美利达没有采用比例方法来确定后下叉长度,但他们选择通过微调减震器安装板的长度以及减震器在前三角内的位置来定制每个尺寸车架的杠杆曲线。

▲出厂配置下,ONE-SIXTY的X-Short、Short、Mid、Long和X-Long车架的杠杆曲线

配件

▲隐藏工具

▲标配的挡泥板由螺丝固定

▲完善的保护

▲前后均为203mm碟片,底座带有散热鳍片设计

▲强行头管走线使其看起来有点凌乱

在前三角,碳纤维ONE-SIXTY在下管上有一个凹槽,用于安装FIDLOCK水瓶,所有尺寸都可以容纳至少600毫升的瓶子。在上管下面,你会发现一个方便存放内胎的支架。在头管处,线管通过头管运行,老实说,我们对此并不是非常兴奋。此外,下管具有储物区,市售版不含内容物,工具包单独售卖。测试用的自行车没有这个工具包,所以我们对此无意见。

笔者身高163厘米,是X-Short或Short尺寸ONE-SIXTY的合适人选。在确定骑手的适当尺寸时,美利达不仅要求他们的身高,还要求腿长和臂长。我的手臂比普通163厘米高人群稍微长一些,因此美利达建议选择短款而非超短款。如果我的手臂再短2厘米,他们会推荐超短款。

所以,我测试了配备442mm Reach、410mm座管长度并采用混合轮配置发货的ONE-SIXTY Short版车型。这使其具有有效434mm后中心长度。为了适合自己的需求,我将原装780mm车把更换为740mm RaceFace同等产品,并将美利达坐垫更换为我喜欢的Ergon Women's SMC鞍座。

车辆配置

车架尺寸:Short

轮径:前29″ ,后27.5″ 

前叉:RockShox ZEB Select,170mm行程,44mm偏移量

后轮行程:171mm

避震:RockShox Super Deluxe Select+,DebonAir Progressive

变速:Shimano SLX 12 Speed,32T Race Face Turbine 牙盘组

刹车:Shimano SLX 4活塞

轮组:Merida Expert TR with Shimano SLX Hubs

轮胎:前轮Maxxis Assegai 29″ x 2.5″, DD MaxxGrip;后轮Maxxis Minion DHRII 27.5″ x 2.4″, DD MaxxTerra

车把:Merida Team TR Alloy 780mm – XS/S 18mm rise, M/L/XL 25mm rise

座管:Merida Team TR

坐垫:Merida Expert SL,附带便携工具

重量:15.51 kg(Short尺寸,不含脚踏)

价格:£4,600 (5,760)

▲测试时后轮胎压19-21 PSI,前轮为15-18 PSI。

我的第一次骑行是在Glentress的红色级别越野中心赛道上,你可以想象我有点过度装备。然而这让我很好地理解了自行车在攀爬陡峭、技术性单车道上的表现。答案是非常好。79°座管角度使骑手处于支配位置,所以我感觉没有必要将坐垫向前推到极限。

ONE-SIXTY有着独特的骑行质量,不知何故给人极大安心感。后部悬挂并不是最柔软的,并且甚至可以被描述为偶尔过于支持性(如果存在这样一种情况)。我应该指出,在跳上美利达之前,我已经花了一个月时间骑Hope HB.916,ONE-SIXTY丰富的中段支撑使得自行车在反馈方面非常积极,就像它不断地告诉你,“你做到了”,或者“我帮你”。

ONE-SIXTY在岩石铺成、颠簸如洗等区段中保持其优势,在那些情况下您只需要站在自行车上,让悬挂系统发挥作用即可。考虑到我的全套装备重量仅为60公斤左右,可能震动器至少有点过阻尼,虽然该自行车具有大小调节杠杆曲线但阻尼却没有进行调节。

在刹车时,ONE-SIXTY似乎在其行程中坐得很高。我没有测量我在这辆车上的实际重心高度,但考虑到我可以骑X-Short或Short,我敢猜测它比Short车架的悬架运动学优化后的640mm CoG略低。当我考虑到这一点时,自行车在制动时感觉很高,这并不令人惊讶。而且,我并不是说这是一件坏事,但在最初的几次运行中,确实需要一点时间来适应,迫使我把脚跟放得更低,以便把我的体重放在自行车的较低位置。

在更大的压力下,美利达并没有轻易放弃其171毫米的行程。在大多数骑行中,我发现我错过了1-2毫米的行程,只有一次我看到O型圈被推到了65毫米的位置。也就是说,我在骑行过程中从未感觉到它到底了,这证明了避震器的液压底部控制的质量。

公平地说,虽然我很赞赏美利达在ONE-SIXTY上投资优质的、适合用途的轮胎,但DoubleDown前胎对我来说可能是过度的。如果这是我的车,我会把它换成更柔软的EXO+,甚至是马牌的Kryptotal Enduro轮胎,在过去的8个月里,它已经成为我的最爱。我可能还会在后部插入CushCore Pro,并降低PSI以增加舒适度。

我很乐意在英国的越野赛场上与这辆自行车共处一个赛季。

优点

令人放心、反应灵敏的骑行感觉,有大量的积极反馈

易于骑行,节奏良好

充满了有用的车架功能

适合参加耐力赛的规格

不足

对较轻的骑手来说,减震过度

头管内走线系统

▲黑色涂装

虽然花4,600英镑绝非易事,但它确实为你带来了一辆车轮尺寸可调,重量适中,具有适当的结构组件,落地就可以参加比赛的自行车。我相信美利达ONE-SITY对绝大多数越野车手来说都是一辆很好的自行车,不需要明显的和立即需要的部件升级,这是值得称赞的。

▲配置更高的2023美利达ONE-SIXTY 8000售价6600英镑

你也可以升级到2023美利达ONE-SIXTY 8000,价格有了很大的提升,售价为6600英镑。不过,组件的升级更重要,它为你带来了RockShox Super Deluxe Ultimate避震器和ZEB Ultimate前叉,SRAM GX Eagle AXS传动系统和X1碳纤维曲柄,Race Face Turbine R30轮组和Shimano XT刹车。

责任编辑:CC

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  • 热门评论
  • 麻辣车手李二狗 2023-03-10 21:05

    国内车店影子都没有,看来是得预定

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    • 上坡无力 2023-03-13 09:03

      玩这个的又有几个人呢

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    • 格鲁不哭 2023-03-17 15:13

      有没有人买都不一定

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    • 格鲁不哭 2023-03-17 15:14

      平价车火爆好赚钱,为什么要进高端车吃力不讨好呢,都去玩公路了谁玩这个

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  • 格鲁不哭 2023-03-17 15:13

    美利达在国内只有几千块的山地车,有钱的都去买闪电崔克了

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    • 格鲁不哭 2023-03-17 15:14

      不过这车确实帅

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  • duty3 2023-03-11 13:15

    标配前后轮不一样大

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    • 上坡无力 2023-03-13 09:02

      这样有什么好处吗

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  • kingfar 2023-03-10 17:13

    这个紫色我喜欢~

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    • 梵海GT 2023-03-10 17:41

      俺也一样

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  • 全部
  • 上坡无力 2023-03-13 09:02

    好帅的山地车

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  • 青春爱骑车 2023-03-12 21:54

    霸气      `

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  • 梵海GT 2023-03-10 15:40

    骑公路的多了,现在又想玩玩山地车,可惜没这个能力

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  • 梵海GT 2023-03-10 15:39

    山地车特有的美感

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  • 格鲁不哭 2023-03-10 15:36

    车不错,我还是喜欢美利达的公路

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  • LMFFF 2023-03-10 15:35

    这种车型玩的人太少

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  • LMFFF 2023-03-10 15:35

    美利达的高级货买不到啊

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