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野兽再进化 超长续航190km 倍速PESU MONSTER电助力山地车评测
TTIUM 16T钢盘等效39T大牙盘,电机内置2.4升速比,因此在0速状态下更容易起步,大档位重力踩踏也能更快达到高速状态。电机响应速度非常快,踩下电机就能灵敏捕捉输出力矩并做出反应。小齿盘模拟普通39T牙盘,实际骑乘依然可以感受到内部升速齿轮的辅助作用,尤其是轻轻踩下脚踏就能看到小齿轮的高速旋转,升速很快。
由于电机的离合机构会带动小齿轮向前空转带来些许齿轮间隙,在高踏频状态下如果停脚再接着踩踏齿轮内部会有声响,不过不会影响正常踩踏。
搭载第三代TTIUM中置电机的PESU MONSTER山地车的爬坡能力十分强大,双边力矩传感器、踏频传感器、速度传感器合三为一,可以全方位采集骑行数据,即使是复杂的沟壑,电机也能精准及时地输出动力,不会突然向前窜或者延迟助力,这一点在越野中非常重要,能否脱困就看这转瞬即逝间的踩踏时机。
下坡中,小燕把带来灵活操控,27.5x2.25的粗胎碾压碎石烂路,气压前叉带来良好的避震效果,缓冲路面颠簸,整体行驶质感更舒适。希望下次能将前叉升级为筒轴,带来更稳定的减震。
在稳定的平路巡航状态下,电机的舒适踏频在65-70rpm左右,比其它电机的稳定踏频要低一下,电机最高支持120rpm续航,在高踏频踩踏下,因电机内部齿轮结构设计的特殊性,电机内部会有齿轮间高速转动产生的噪音。
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巡航200km的电助力旅行车去年就上市了,还不够的话多带一组电池
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0倍速出来好几年了吧,价格不便宜,就影响了普及和知名度,买车的应当定位是中年人,体力不行电机助力,有钱有闲愿意出游愿意跑,越野干什么,路子就窄了。发展成长途旅行车车架好挂包,能买得起万元的摄影器材,就能买得起倍速,年轻人别考虑了嫌人说他作弊,还没消费能力。
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0电助力车也是电动车,有电池的。现在只要有电池的都不能进电梯,不能放家里充电,在外面充电太容易被偷了。
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1电助力+山地确实是越野利器
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1倍速电机的1档和5档助力差距巨大,190续航测得应该很累吧?
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0脏了能用水冲吗?
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