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战斗力更强!朝阳隼299 XC版山地轮胎使用体验
朝阳隼299系列轮胎一直是XC玩家轻量化的首选,凭借极小的滚动阻力和超轻的重量广受车友们的喜爱,畅销十数年。
▲朝阳 隼299 XC版
紧随XC竞赛的时代潮流,最近朝阳推出了隼299 XC版,小编立马上手体验,一起来看看升级改进后的隼299 XC版有什么变化。
产品名称:朝阳隼299 XC版
材料:橡胶
规格:29x1.95
重量:420克
官方售价:160元/条
▲朝阳隼299 XC版
朝阳隼299 XC版是一条规格为29X1.95的折叠胎,轮胎橡胶延续了此前一代隼299上使用的朝阳的“DINO SKIN”技术,内部添加120TPI防刺帘布层,胎体细密扎实。
与经典款的隼299最大的变化就是胎纹的不同。与此前的人字形胎齿不同,XC版胎纹采用了分布更为分散的细碎颗粒花纹设计,中央胎齿有明显导向设计,有效降低滚动阻力。胎侧花纹橡胶的高度也有一定提升,旨在提升轮胎抓地力。
29X1.95的规格,XC版在隼299一代基础上加强胎宽(从44mm提高到50mm宽度),再也不是缩水版的山马窄胎了,这点必须好评。
▲MADE IN CHINA
▲轮胎内壁光滑
▲胎壁标注轮胎安装方向
老哥们,通勤向,偶尔土路跳路牙子,正新cft1,隼299,伊诺华眼镜蛇,建大K1047那款好,从颜值和性价比上,毕竟通勤多,想着防刺多少有点。来位老哥指点一波江山……
这首先得全都用过的才说得出来吧?买贵的!
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0通勤就选滚阻最低的,胎齿最薄的
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0第一次用隼299骑上路,有水的水泥里面摔了一跤,回到家就拆下来扔杂物间了,感觉隼299防滑比马牌raceking 差很多。
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0水泥路面.......
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0山马胎里防滑效能,隼299,一路滑(伊诺华)等均不如玛吉斯的(27.5是m340,29的是m324)。我用过隼299(27.5)和一路滑(27.5),有些沙子就打滑向,马路靠边修过有2cm左右的落差就侧滑向(胎肩的齿不如玛吉斯的高)。。。不过现在m340涨得好多,王牌当初135一条是囤了5条还真对路
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0马牌raceking不算山马胎了。胎纹比那几个都大 高一些。高速压马路的滚阻能感觉出来
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0几年前就有了
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0M324不香迈
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0颗粒这么疏有做的这么小这么浅,不知道这么设计的,就像评论里说的水泥地防滑都不够
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