整车资讯

2022 Gravel 世锦赛中的四台战车

马特·比尔斯(Matt Beers)的 Specialized S-Works Crux

▲Matt Beers的Specialized S-Works Crux|Specialized

在女子精英组比赛的站台战车汇总中,我们为你介绍了辛娜·弗雷(Sina Frei)的Specialized Roubaix (一款经过Gravel化改造的的耐力公路自行车)和琪亚拉·特奥奇(Chiara Teocchi)的Specialized Diverge。

然而,南飞车手Matt Beers选择了Specialized阵营中的第三类选择:S-Works Crux。

▲干净的线条

▲Crux的设计灵感源自于从Specialized的Aethos

▲这辆车整体设计力求简洁

Crux于去年推出,号称是“世界上最轻的Gravel车”,他从Aethos汲取设计灵感,采用圆形、非气动的管型设计以及复古美学。

官方声称车架仅重725 g,并且没有采用Roubaix和Diverge上的FutureShock碗组系统。

▲Crux可以容纳最大47 mm胎宽。这里可以看到还有很大空间

整车设计力求简洁,除了立管和下管和新增的下管下面的第三个水壶架空位外,并没有再设计额外的安装点。

尽管如此,在轮胎间隙方面,他仍然领先。整车使用700c轮组,最大兼容47 mm胎宽,如果你不在意有点碰撞声的话,你还可以安装内走线的Gravel升降坐杆。

▲有熟悉这个外胎的么?谁来给我们科普一下?

Beers在Crux的陪伴下获得第17名,他选用了Roval推出的车圈内宽25 mm的Terra CLX Gravel轮组,以及一对无标Specialized S-Works外胎。这或许是未发布的版本?

至于传动系统,选用了mullet配置,将SRAM Force 1x曲柄组(46t 牙盘)搭配齿比范围广泛的10-50t SRAM Eagle飞轮和电子后拨。另外需要注意的是,Beers选择Wolf Tooth防掉链器以及金链,以增加安全性。

▲1x mullet传动配置,将46t牙盘与10-50t飞轮搭配使用

最后,Beers可能是一名XC山地车手,但意大利的赛道让骑手很少担心堵塞锁片或踩到泥泞的锁踏,因此Shimano SPD-SL公路锁踏也是一个不错的选择。

▲Specialized Mirror 3D打印车座

当我们谈到Specialized,让我们为获得第二名的丹尼尔·奥斯(Daniel Oss)和获得第14名的彼得·萨甘(Peter Sagan)颁发一份荣誉奖。两人都选择了配备Gravel外胎的耐力公路自行车——Roubaix。

▲Daniel Oss的经过Gravel改装的Specialized S-Works Roubaix 耐力公路车

▲Peter Sagan的Roubaix

责任编辑:一栋五楼大草莓

本文来源

上一篇:外媒评测 冬季训练用车排排选(上)

下一篇:对公路车开刀!Dangerholm的魔改版SCOTT FOIL RC

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 全部
  • ♂猪油拌饭♀ 2022-10-15 08:20

    今年公认的赛道没有难度

    +1

    0
    回复
    举报
  • 青春爱骑车 2022-10-14 21:54

    超六真漂亮  !

    +1

    0
    回复
    举报
  • 刘子光 2022-10-14 21:08

    今年公认的赛道没有难度

    +1

    0
    回复
    举报
  • KarlSong 2022-10-14 17:59

    不光用公路车,还用公路锁踏。明年得好好提升一下难度了。

    +1

    1
    回复
    举报
  • kingfar 2022-10-14 17:28

    Wilier这个瓜车的座杆夹部位处理的比他家哪个超轻的爬坡车座杆夹小方块好看多了~

    +1

    1
    回复
    举报
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。

推荐骑客

推荐文章

热门推荐