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超强通风!S-Works Evade 3公路气动头盔评测
同样消失不见的还有头盔顶部的进气孔,得益于全新塑造的内部风道,S-Works Evade 3内部的空气流动效果显著提升,顶部和侧面气孔的功能被取代,因此被工程师全部“砍掉”。
▲头盔顶部的设计元素与前后通气孔相融
这代Evade的一大亮点便是头盔尾部的扩散器设计。在赛车上,尾部扩散器利用空气流速与压强的关系,将气流扩散导出,加快底盘下的气流速度,形成低压区从而增加下压力。同理,将扩散器设计运用在头盔尾部,可以将内部的气流更快地抽出,提升流通效率,最终带来更好的透气性能。
▲乍一看是不是很像赛车尾部的导流板?
透过“扩散器”开口,你可以清楚看见S-Works Evade 3的双重密度EPS结构。头盔内部采用两种密度的EPS泡棉与芳纶纤维加强骨架拼接成型,深色的低密度EPS泡棉位于内侧,覆盖头部,受到撞击时会通过自身的崩溃瓦解来缓冲并吸收冲击力;浅色的高密度EPS泡绵位于外侧,确保撞击时头盔主体结构的的完整性。两者合二为一,共同保护着车手的生命安全。
▲外表看起来非常“椭圆”的S-Works Evade 3
▲S-Works Evade 3没有前两代的“尾翼”造型,取而代之的“扩散器”能带来更好的空气流通效率
▲前方开孔能让空气顺畅流入
▲巨大的“扩散器”
大部分头盔都不挡视线吧
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0头盔不都该这样吗
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0我也喜欢2代
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01代也不错啊,经典
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0我全都要
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0出个红牛款卖爆
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0看个另一篇lazer了,尴尬
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0小编倒是煎个鸡蛋啊
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0煎了一个,就只剩一个了……要不,两个一起煎?
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0双黄蛋
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0你学我说话
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0我学你说话
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0使用一年多,颜值高,佩戴舒适度高
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0新款再等几年吧
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0洞洞越多越好?
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0这设计,所有缺点全保留,蜜蜂,虫子,爬坡憋汗,下坡吹头,这玩意只能在河边公路上用合适
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0哪个头盔前面不会进虫子?
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0小编煎个鸡蛋啊
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0今年闪电头盔在环法没啥成绩,可惜了
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0萨甘和上海人没来
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0小编倒是煎个鸡蛋啊
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0丑着丑着就变好看了
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0丑得好看
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0有点不习惯
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