▲50公里续航测试

正逢龙舟水时期，广东降水频频，整套M080电助力系统防护性测试自然也少不了。一开始看到底部从中轴直出的线缆和未加遮盖的线路通道，小编还是有些担心电机防水性能的。但得益于电子部件IP67高等级的防护效果，实测中雨骑行30分钟电机依然正常工作，完全胜任户外骑行中突遇降水雨中骑行的意外状况。

▲爬坡轻松

▲电助力VS人力爬坡 心率、功率对比

此外我们还去帽峰山对它进行了一次人力pk电助力的娱乐爬坡测试，结果自然是显而易见的：同样的路段M080电助力轻松爬坡，350w电机的动力强劲，平均心率116，最大心率138，且一直保持在1区--2区之间，爬坡期间一度要停下来等一会儿骑自行车的同事，而人力骑行则需要连续平均234w的功率输出才能勉强跟得上，另一位同样骑顶级公路车的同事更是慢了几分钟登顶，心率爆表，人也累瘫。这虽然是一场很不公平的娱乐pk，但也从一方面印证这套M080系统到底有多么强大，轻松助力就可以让能力平平的我们变成接近职业选手的存在，帮助你轻松超越任何想超越的对手。

当然我们在这次爬坡pk中也发现了这套M080电助力系统在超过15%或更高的坡度时动力减弱的现象，尤其是电量消耗过半之后，爬陡坡需要付出更多的腿力，这也是表显最大心率接近140的原因。个人认为这并非电机动力问题，而是和麦思电助力系统的设计理念有很大关系，它希望能够像辅助动力不过多影响骑乘者的骑乘状态，助力就像人力自行车一样自然，在爬坡时也需要更多的人力介入它才会按一定比例为你分配动力，让你认为能爬上来是自己的腿力强劲而非机器，降低档位，加快踏频，从而达成“人车合一”的骑行效果。

毫无疑问，M080系统的整体骑乘体验令人满意，麦思M080系统充分发挥了其静音高效的优势，在这套系统中，强大的350w电机，实时感知踩踏意图的传感器、控制器以及各个电子部件之间深度适配，最终得到敏捷平顺的自然助力感，共同造就了M080系统助力轻松舒适的骑行体验。

此前在评测M070系统时小编曾预言道：“如果把这辆重量控制出色的助力系统装在一辆高配的公路车上，在牺牲微小重量的同时，也一定会让你如虎添翼。”

而据业内人士透露，这款马力更足、动力更强劲的麦思M080电助力系统即将出现配置合理、几何优秀的量产整车上，实际效果比想象中更加惊艳，堪称是智能、美学、科技、品质的全方位升级！敬请期待神秘新品的正式上市！

责任编辑：KzMe