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自行车和周边产品什么时候变贵了?

自行车和相关产品什么时候变得这么贵了?为什么从装备到补给的价格都在上涨?骑自行车一直是一项烧钱的运动,但为什么烧钱的速度在过去几年变得如此荒谬?

自行车

首先是自行车本身。我们不知道自行车是如何发展到和一辆汽车一样贵的地步,但现在许多顶级品牌都有超过七八万元人民币的车型,而且似乎销量很好,近期国内某意大利品牌公路车十几万一辆还要哄抢。当然,价格肯定是有极限,但你可以猜一下自2019年以来,在英国的自行车平均价格上涨了多少吗?是5%还是10%?

英国自行车协会通过调查发现这一数据为26%,这个数字相当惊人。可能是一些较低价格的车型一直缺货,迫使人们选择溢价更昂贵的车型。也同时因为边际效益的存在,在越贵的产品上投入更多的钱,所获得的收益会逐渐减少,比如Ultegra和Dura-Ace之间在性能上没有显著的差异,只有重量上有细微差异,如果你找不到坚定的理由,不要被厂商的消费陷阱所吸引。就连职业的Ribble Weldtite车队也在使用Ultegra套件,而且成绩很好。

如果你不介意的话,二手车的选择也可以帮你你省一大笔钱,比如某鱼和某转,在境外的市场也会有一些库存车,当新鲜感消失后,价格相对于刚上市时下降不少。不过,购买二手产品还是需要谨慎,注意骗子和重度磨损的产品,如果二手产品看起来太完美了,那么就有可能有问题。

补给品

接下来我们探讨一下补给品的问题,任何产品一旦和自行车挂钩,价格直线上升。以能量棒/能量胶为例,单支的价格很容易就超过8元,而同样的价格如果在超市里买巧克力的话,可以买好几块,骑行专用的就是很贵。

我们可以把昂贵的自行车专用补给品留给比赛和真正具有挑战性的骑行,如果只是出去休闲骑,宁愿省点钱在路边咖啡厅里消费。

当然,你也可以自己做能量胶和补给,许多职业车手都是这么做的,更简单的话,米糕、果冻和软糖之类的也可以,同时价格也很低。

比赛或骑行活动

想参加有组织的活动,一般而言报名费也是不小的开支,如果定期参加的话,费用也是需要考虑的因素。其中活动的很多费用多都用于支付保险和必要的支出,所以请不要责怪活动组织者,他们其实经常用爱发电,而且做得非常出色。如果再有一些封闭道路的活动或比赛的话,交通压力和政策压力也不得不考虑。

不过原文笔者不太喜欢奇奇怪怪的活动,他们更喜欢传统的活动,认为报名费能在途中补给中得到相应的反馈是值得的,能在不同活动中得到不同的特色补给是很特好的方式。

同样的情况适用于比赛,在一些地方比赛比如英国,即使业余赛也需要比赛执照,可能这个执照就需要100英镑,有了它你才能出现在起点。一场比赛的报名费轻易的就能超过30英镑,而且还是不封路的比赛。

同时原文笔者认为提前预报名、早鸟报名的骑游活动虽然有一些折扣,但有的人因为提交的过早,以致于忘记了比赛或到时的日程安排不便,白白浪费了许多钱。

服装/骑行服

所以你已经准备好了自行车、携带好了补给品,准备开始你的第一次运动,然而,如果有一些特定的自行车装备,骑行会更舒服。当然,这也要花一大笔钱。

头盔、鞋子、骑行服一套下来都不便宜,但可以让你的骑行体验大有不同。而且这些是直接接触身体的产品,非常重要。就像买车一样,你可以通过购买老款产品来节省很多钱,而且如果你适合不太流行的尺寸,那么过季大码或小码装备价格会非常低廉。

比如,在春天购买冬季款手套是明智的,但一旦深秋来临,你临时需要它们的时候,会发现价格陡涨。另外,近年骑行服的溢价也越来越离谱。

零配件

最后是零配件,也是近期价格最离谱的东西。首当其冲的套件自然不必多说,各种因素叠加在一起,导致了套件的价格飞涨。套件周边的消耗品如链条和刹车片的价格也一同水涨船高。

一个超轻的“大鸡腿”导板组,价格超过3000RMB就备受争议,原因显而易见,他虽然它看起来很棒,但真实提升的性能仍然有争议,最多也是边际效益的提升,这是非常奢侈的一笔买卖。

与此同时,波加查带火了Colnago,V3RS御用的Deda Elementi Alanera一体把价格也超过了6000元人民币,或许价格只有他一半的其他品牌性能也相差无几。

如果你追求轻量化,看看Lightweight Meilenstein的轮组,更是价格高昂。

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)
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  • 热门评论
  • 吾畸形 2022-06-08 09:17

    终于有人说了实话,自行车比汽车贵更是把摩托车比了下去,觉得没有天理,我们这个网站很多时候看起来是奢侈品社区...

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    • 猪胖不怕开水烫 2022-06-09 15:29

      也不能说没天理,LV出个垃圾袋都比普通的包包贵呢,只要有人愿意买,厂商就不亏

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  • ♂猪油拌饭♀ 2022-06-08 00:05

    其实最近因为一些国产大品牌的配件出现,玩车的成本反而下降了,比如一体把,轮组,脚踏,飞轮什么的。

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    • 刘 ...j 2022-06-09 11:44

      东西一样价格实惠,反正我搞了国产全套。

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  • 凡大王 2022-06-15 00:23

    2016年的时候,崔克的马东9.2,ut套件,一体把,好像才32800,甚至当时还是八折崔七折崔。 捷安特tcr adv 1,以前的小洗发水涂装以及刚换车队的小太阳涂装,1w5左右,次顶级碳架,ut大套…… “疫情原因”,“原材料供应”,“芯片紧张”,“仓库起火”……厂商拥有何种花里胡哨的理由涨价,而我们却没有办法拒绝

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    • tiger-s21 2022-08-06 01:31

      疫情原因是肯定占一定比例的。我从事金属和塑胶模具设计的,虽然不是自行车业,但模具行业整体压力很大,一个是像珠三角(中国基础制造业重心、模具制造业重心之一),招工更难了。以重心之中心东莞来说今年因疫情防控停工就很多次了。成本上升,产出下降。二是进出口防疫检控等造成国际海运很难订到集装箱,运费翻了5-10倍。进口的也一样。甚至我所在的模具公司,外单很多排到明年了但半年前的货还没运出去。。

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    • tiger-s21 2022-08-06 01:38

      东莞的货运集散中转重心之一,大朗镇,今年初到现在,因疫情被封已有多次。模具中心区域的长安镇也被封过几次,货物、原材料,进不来,出不去。华为所在的松山湖高科技区,疫情相对最少但上个月还是全员做了今年的第2x次核酸,有些地区封闭,停业。工厂也很多的大岭山镇,常有外地打工者返乡。等等。自行车行业也在其中受影响。

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  • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2022-06-08 13:13

    昨天吐槽完,今天又来个15万的Colnago G3-X

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    • 吾畸形 2022-06-08 13:39

      这个Avalon真是左右逢源........

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  • Zack9527 2022-06-07 22:00

    一辆公路车配下来,加上骑行装备。我朋友都以为我是什么富二代

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  • tiger-s21 2022-08-06 01:48

    其实哪个行业都差不多,都烧钱。钓鱼的鱼具了解下,就那么一个杆子,有人说从湖边锯条竹子也可以钓鱼(真话,我在华为总部松山湖的边上骑车时有个钓鱼者和我聊天时说的)。之后我回小区开始留意那些钓鱼杆(有一部分湖在小区内,很多业主和朋友钓鱼,一排几十根),有的几千块一根吓我一跳,一个sid sel前叉啊!不过仔细看那杆和上面的轮、把手什么的还真十分的细致

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    • tiger-s21 2022-08-06 02:00

      还有玩电脑,这个我了解一些。以前玩电脑游戏,4K显示器要爽主流3A大作,尤其是打几十个G各种高清材质包等等,主机3-4万块仅是中端。显示器,华硕败家之眼的4K差不多一部2万多碳架公路车的钱。长时间坐着打游戏,椅子得好人机学的,四千块算一般,买电竞座椅又是一部捷安特碳架PP的钱。电竞键盘,上千,电竞鼠标,上千,设备跟不上,组队网战时输的概率较大。关于主机不多说了,CPU这一个就烧答几千

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  • AlexMac 2022-07-04 15:03

    都是瞎炒带节奏

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  • 暗影人憔悴 2022-06-12 15:49

    一件骑行服动辄3,400,我平时一件t恤才几十块而已,打扰了

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  • 在等你们准备好的XEON 2022-06-09 08:36

    之前我还吐槽过自行车及相关价格越来越离谱,还被人怼说“消费者应该为厂商着想,他们也是要吃饭的”。就因为这种货色太多,导致厂商敢于肆无忌惮涨价,还借口“产能不足”。恶心。

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  • hkpcs 2022-06-09 06:36

    国产的也涨价了。

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  • otherguy 2022-06-08 18:52

    只要加上“自行车用”都身价倍增,哪怕一颗螺丝

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  • Longiness007 2022-06-08 12:59

    如果没有有钱人砸钱支持哪来更新换代!带动消费,不坑穷人,没毛病!

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  • kingfar 2022-06-08 10:02

    从疫情开始价格就离谱,看看SHIMANO的股价就知道了~

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  • 小朙… 2022-06-08 09:58

    国产配件挺便宜

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  • 目标40 2022-06-08 09:21

    寻找国产替代不就完了?

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