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理财神器? 保值公路车架盘点
对于我等工薪阶层来说,购买一款车架时肯定会考虑它的二手残值和保值率,以及好不好出手。由于这两年的疫情,自行车行当供货不足已经成为常态。产能导致供需两侧畸形,供需畸形导致价格倒挂。除了套件外,一些品牌的车架供货也非常稀少,所以令热门车型的二手行情越来越高。
谁不想骑个一年不怎么亏或者小亏呢?询过过一些行业大佬和行家们之后,今天我们就来盘一盘那些活跃在“海鲜市场”的高保值公路车架。
Specialized TARMAC SL7
闪电的TARMAC系列一直都是热门车型,需求较大。在疫情之后,供货比以前更少了,新车架都一车难求,所以造就了二手SL7超高的保值率,现在只要成色没问题,基本都可以卖到3万以上,一些好看的涂装就更贵了……限量版的话就更是看不懂了。除了顶级的SW车架之外,10R的次级车架在二手市场同样也非常保值。
另外,更可怕的是SL7的周边——Rapide车把,这款车把现在已经缺货缺到差不多溢价一倍的程度,基本不用想原价买到。不过闪电的走线方式宽容度很高,不一定要用自家的车把,用一些其他品牌的内走线弯把也可以实现规整的走线。
Specialized VENGE
另外一款理财产品同样来自闪电。与SL7不一样,它逆天的保值率是因为这款2018年上市的车架,停产了……刚上市时大家:这不就一加粗的SL6么,不要!现在:VENGE真好看,还轻,真香!大家都没想到这款上市几年的车架,现在还能随便卖到2万5以上,实属离谱。
VENGE的涂装都比较素,所以什么车队版和萨甘版的就更值钱了。
由于行情实在太高了,现在入手会有当接盘侠的风险。不过由于SL7的“ONE BIKE TO RULE THEM ALL”,可能以后都没VENGE了,所以它的行情再跌也跌不到哪去。
如果你比较在意二手残值和转手速度,盲冲VENGE和TARMAC就没错了。
Pinarello DOGMA F
接下来也是一款“ONE BIKE TO RULE THEM ALL”的车架,就是刚赢了巴黎-鲁贝的Pinarello Dogma F。可能大家都想不到为什么DOGMA这种传统高溢价车型会保值。完全就是因为缺货,交付数量实在太少,一车难求。所以转手时也非常抢手,非常保值。
不过对于这样一款“挤牙膏”一样更新的车架还能越卖越贵和疯抢,中国车友真的是太有钱了,不愧是LVMH集团旗下品牌。
GIANT TCRTCR一直就是性价比的象征。换代后的TCR ADV SL同样性能出色,且重量也很轻,是万元区间追求轻量化碟刹车最佳选择。受到货不多、需求大和控价等众多因素影响,TCR ADV SL车架也是相当保值的。小编当时1万2就能买到全新的车架,而现在勉强可以收到个二手的,妥妥的理财产品。
在现今圈刹二手东西普遍比较难卖的情况下,圈刹版TCR ADV SL车架仍比较保值,非常神奇。
忘记补充一下,TCR ADV SL的残值也很大程度取决于它剩下的座管长度……
Cannondale SUPERSIX EVO HM
Cannondale SUPERSIX EVO HM的行情就比较神奇了,因为它的保值率取决于它的涂装……众所周知,近年Cannondale都在搞无下管标风格的涂装,这套似乎并不和适合我国车友的口味。最受欢迎的莫过于两款英孚教育车队涂装的SUPERSIX EVO HM,由于到货少,周期长,价不高且受追捧,所以英孚涂装版是非常保值的。
话说回来,2022款英孚教育涂装的SUPERSIX EVO HM似乎快到货了,新款队版的风评还不错,想理财的车友们可以考虑一下。
Cervelo s5S5保值的理由非常奇怪,是因为前代理商砸盘清货,当时很多人买到了很便宜的S5。然后新代理商接盘后,稳住了价格,导致当初买到清货车架的车友纷纷理财成功。特别是太阳网队版和近年热门珍宝队版,都是相当保值的。近期才有一个朋友的珍宝队版S5理财成功……
不过似乎最近S5要出中期改款的了,所以保值率还能否维持住暂时未知。
Canyon Aeroad cfr
Canyon Aeroad CFR理财的理由非常简单粗暴,那就是,买到就是赚到……RED ETAP AXS+ZIPP454整车约61000元左右,Dura-Ace+DT ARC 1100整车约58000元左右,考虑到国内套件的价格,扣了套件和轮组,车架也就10000多这样,非常划算。要知道,车架的定价是超过3万元的……不过Canyon这种境外直销品牌嘛,折腾回来到手价会高一些,但仍十分划算。不过就是要抢购,热门尺寸几乎是一上架就卖光。
小编想到的和收集到的理财产品公路车架就是这些,如果有什么遗漏,欢迎大家在评论区补充和讨论。
责任编辑:Avalon
最不齿闪电一边喊着“一就是全”砍掉Venge,一边还送Roubaix去比鲁贝还搞出Aethos这种准赛车,有种你就真只留Tarmac这一款。
光一种肯定不如产品多了好啊 无非就是塔玛克和瘟鸡最后更新重叠所以干脆不要了么 要是先该瘟鸡更新 塔玛克也就砍了 这种真无所谓啊。。。蚕蛹的爬坡架虽然在但是没人用啊 没必要纠结这些 个人理解
厂商需要绰头来带动产品的销售。。。 或许之后换代又来一句“细分更专业”呢。。。
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0细分更专业已经炒了很多年了,下一次再提就是新的轮回了
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0我已经看不见老刘了,我的快乐没有了.虽然我极致的懂车,但我不是haodage
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0“好大哥”,带上你的Look出来溜溜
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0我是把妹车啊
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0原来买车的时候就想着卖车,结婚的时候就想着离婚。
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4谁不喜欢年纪更小的新鲜妹子呢(bushi
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0都这样啦,买房的时候也会想房价继续升好出手呀。新能源汽车的槽点也是不保值。
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0SL保值???最不保值的就是SL了,一刀下去就是另一个价了
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1我买时全新13500满地货,你可以看现在的行情
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1现在大环赛的车都保值,别说保值了,都畸形了
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0入了移动之星款canyon aeroad cfr,骑个半年,打算到时再加价卖,不过分吧,就怕被秒
你这样,在以前会被打土豪的~
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0自行车也能理财,就离谱……
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0前几天卖了个S-Works Aerofly 2的弯把,跟Tarmac SL7一起买的,记得入手价1700,二手市场现在普遍2300...还是第一次见到二手比全新还贵的
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0禧玛诺说,你们一起上吧
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