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更轻更安全 KinetiCore技术,开启Lazer头盔新篇章
新一代大脑保护技术,通过设计实现优化
采用KinetiCore技术的Lazer头盔首次将旋转冲击保护集成到头盔内部,而这项全新技术的关键在于独特的可控的褶皱区。
得益于KinetiCore技术完全集成于头盔内部,因而头盔重量更轻,通风性更好。KinetiCore技术的实现来源于Lazer团队10余年的研究、测试和改进。
此时此刻,让KinetiCore颠覆您对大脑保护技术的认知:Lazer全新集成式头盔技术可为骑行者提供更好的保护、更轻的重量、更高的舒适性,提升骑行者的安全性、信心和骑行乐趣。
KinetiCore是一项与众不同的头盔技术。是Lazer潜心十多年、具有颠覆性意义的研究成果:它是一种集成于头盔内部、而非额外添加的先进保护技术。
大脑保护技术的演变
自1919年以来,Lazer一直致力于防护装备的研究设计。Lazer在职业车手中颇具影响力,在强制要求比赛中必须佩戴头盔之前,Lazer就已在推动这一举措。
大约10年前,随着人们对旋转冲击损伤的认知深入,以及相关技术的发展,Lazer开始开发自己的创新-抗旋转冲击技术。它旨在将技术内置于头盔中,而不是添加额外的附加装置。为此,设计团队不得不彻底改变头盔设计,从头开始。
他们首先评估了不同类型的冲击会如何影响骑行者。通过先进的模拟技术,检测骑行者的头骨和大脑在受到直接和旋转冲击时,分别会发生怎样的损伤。在探究新技术的过程中,尝试了数千种模型。
在团队检查汽车的防撞溃缩区时,找到了灵感的突破点。这启发了他们在头盔内侧创建了类似锥形的防撞缓冲区,在发生冲击时通过断裂来消减骑行者头骨受到的能量。
就此诞生了KinetiCore可控的褶皱区,即在头盔中打造一组独特的EPS泡沫块,其能够在直接和旋转冲击下弯曲变形,将能量从头部转移。
先进的保护、更轻的重量KinetiCore技术集成于头盔内部,这一点至关重要。因为它能够减轻头盔的整体重量,提高骑行者的速度和舒适度。这也意味着Lazer能够自主设计每个头盔并构建KinetiCore结构,而不必后续再添加其他保护装置。这也赋予Lazer提高通风性和改善气流的优势,而这正是所有骑行者梦寐以求的。此外,与以前的同类型号相比,使用的塑料也更少。
Lazer创建的KinetiCore能够促进吸收冲击力:基于可控的褶皱区打造的集成式旋转冲击防护,能保护骑行者免受直接和旋转冲击带来的伤害,让他们尽享骑行。
KinetiCore是轻量化防护头盔的新标杆,适用于各种类型的骑行者。
Lazer商业总监Mike Smink:“我们的目标始终是设计有效、舒适和具风格的头盔,以便在发生摔车事故时为骑行者提供保护。一百多年来,我们一直坚守着自己的根本原则,而KinetiCore正是我们坚守使命的成果:“让所有骑行者都能享受安全的骑行。”
Lazer总经理Sean van Waes:“职业车队是我们头盔性能的证明。如果我们的头盔能够胜任250公里的骑行、助力车手冲刺获胜,那么我们的普通用户也会从中获益。这就是为什么在Lazer,我们不单纯服务于职业车手,只是通过他们确保我们的用户都能享用优质的头盔。”
Lazer研发经理Guido de Bruyne:“我们此前在弗吉尼亚理工大学(Virginia Tech)自行车头盔评级中获得过多次5星评级。但第一个KinetiCore头盔被评为5星的时刻,对我们来说具有非凡的意义。因为该评级是公认的业内领先且独立的、针对骑行者大脑保护技术的重要参考。”
Lazer的KinetiCore头盔系列于2022年3月31日在全球发布,中国大陆地区将在4-5月陆续到货,大陆销售均为亚洲版型。
有关每个系列的头盔信息、重量,请参阅补充信息lazersport.com/kineticore或关注禧玛诺官方公众号,了解更多最新产品信息;或者关注美骑网的后续文章。
责任编辑:Avalon
如果不是竞技比赛,公路车骑游摔车最大伤害其实不是脑袋撞击,而是四肢,脸部,颈部(会扭到)。 看到过以前MIPS测试的视频片段,模型套头盔垂直向下撞,然而摔车时候先碰到的应该并不是头盔顶部
所以护膝护肘护甲护颈都得安排上
+1
0摔过一次脸,轻微骨折,后来找了全网也没看到防摔脸的公路盔
+1
0广州美骑网络科技股份有限公司
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