根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
防刺、舒适不可兼得?优质公路车轮胎购买指南
闪电ROUBAIX PRO
最具性价比的公路车胎
参数:
TPI:360
重量:300克(25c-28c)
宽度:23-25c,25-28c,30-32c
优点:性价比优秀;低滚动阻力;防扎性能良好;抓地力优秀。
缺点:重。
在骑行质量与防扎性能中做取舍,作为一条耐力型产品,闪电ROUBAIX PRO采用120TPI的编织密度,配备“Gripton”化合物及“Black Belt”技术,以提供比常见的凯夫拉或尼龙侧壁更优秀的防扎保护。
将这款胎装在一对Zipp 454 NSW轮组上,虽然理论上有可能会掉出来,实际上却并未出问题。轮胎优秀的抓地力使我们可以轻松保持较高的巡航速度。
如果您打算在不太完美的路况下独自骑行,闪电RoubaixPro可确保您不会在野外抛锚,是讨厌扎胎的车友们的理想选择。
常见的自行车轮胎可分为三类:开口胎、管胎和真空胎,各有其优缺点。
开口胎
开口胎是目前市面上最常见的自行车胎,多年来深受广大车友喜爱。使用方便,扎胎后可轻松更换内胎继续骑行。
管胎
管胎系统的内胎缝在轮胎里面,用胶水或双面胶来固定在轮圈上,滚阻低且总重量轻,是职业车手的挚爱。爆胎时相当麻烦。
真空胎
真空胎外观与开口胎非常像,使用的时候不需安装内胎,靠在轮胎中加注自补液来解决漏气问题。真空胎系统滚动阻力较低、不易爆胎。
在现实世界中,轮胎的防扎性能、滚动阻力和抓地力水平犹如鱼和熊掌,无法兼得。
轮胎厂商通常会在外胎中添加凯夫拉或Vectran纤维的防刺层以增强防扎性能。防刺层越坚韧,轮胎就会越重越硬,抓地力越差。车友们需要根据路况及季节在又硬又滑的防刺胎及舒适易爆的棉线胎中作出自己的选择。如果您想去陌生的野外骑行冒险,购买一条坚实耐用的轮胎是明智之举。
常见的700c公路车胎宽度通常为23c、25c及28c。在过去,车手们会在竞赛中使用23c的轮胎,训练时使用25c的轮胎,在鹅卵石或崎岖的路面骑行时使用28c的轮胎。
随着技术的进步,我们可以看到如今的职业车手大多喜欢用25c轮胎参加大组赛,因为这样操控性更好,而且可以缓冲不平整的路面冲击并增加抓地力。
一般来说,轮胎越窄,舒适度越低,滚动阻力越小。更宽的轮胎允许较低的气压,有助于吸收颠簸,增加抓地力和舒适度,重量则比较高。
责任编辑:CC
本文来源上一篇:小白必看!公路车套件不完全指南
马牌GP 5000有三大缺点:难装、难装、还是特么的难装!
+1
1好装得很
+1
0我装GP 5000真空+WTO45感觉是在渡劫……
+1
0闪电的鲁贝胎,不喜欢,路感硬而且重。闪电的黄边Turbo,路感和Corsa很像,但是太贵,性价比不高,没骑多久就拆了(舍不得通勤),所以不太清楚耐用度。固特异F1SS,无胎纹全光头很帅,晴天不错,雨天有点打滑(心理作用?其实公路胎纹和抓地力没太大关系)。
前后轮胎宽,你怎么装。你是一样品牌?
+1
0俺通勤就用维多利亚萨飞罗pro,价格便宜还比较耐用!
+1
0有没用防刺胎垫的,我目前还没被刺穿过
+1
0世文Pro1和马牌GP5000路感偏硬,我倒是觉得32C的GP5000是神胎,又快又舒适,也没想象中那么重和拖脚,在国外甚至被捧上第一Gravel胎的宝座,我装在自己的瓜车上用了半年,都不想换下来了,防刺基本够用,太烂的路还是慎用,尤其雨天打滑。
幼儿园车手呀~
广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号