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超长续航的秘密 10种方法让电助力自行车骑得更远

电助力自行车通常可以比普通自行车骑得更多,频率更高,但没有人会拒绝续航能骑得更远!那要如何才能让电助力的电池和马达发挥最大效用呢?

如果以不合适的方式骑行或设置不正确,即使是最好的电助力山地自行车也会因为续航而头疼。 这时候要注意以下十个超级有用的小方法,可以让你的电助力单车骑得更远!

1. 电源模式

请使用电池的“智能”模式。例如:博世的 eMTB 模式或用手机,启动助力自行车电机制造商的应用程序,看看电机是如何设置的。 只需简单的调低几个功率级别,或者选择其中一个预设值。例如: Shimano 的“Explorer”模式可能比其默认的“Dynamic”预设更适合你。 例如,许多 Shimano STEPS 用户现在更喜欢在 95% 的行程中保持“节能(Eco)”模式,而在其他 5% 的行程中仅使用低功率的“加速(Boost)”模式。 完全绕过“林道(Trail)”模式。 通过确保你拥有最新的软件,保持你的电助力自行车固件处于最佳状态也是非常重要的。 通常用手机上的蓝牙就可以执行了,非常简单有木有?

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例如八方中置电机系统中通常有5个档位供车手选择,除了长难陡坡无可避免要开强劲助力模式,一般2-3档就可以应对70%以上路况;而倍速出行搭载的天腾动力中置系统则有ECO、NORMAL、SPORT、TURBO不同模式,此外还有还有i-SPORT自动模式,会根据当前状态自动调整输出功率,骑行过程中选择合适的助力模式可以帮助你省很多电。

2.多换变速档位

踩不动的时候不要只是操作电源按钮。 首先要调整好你的齿比。 毕竟它仍然是一辆主要由人力驱动的自行车。

3.踏频

问任何一个自行车修理店的技工,他们都会说,一些电助力自行车手最大的麻烦是他们对踏频的沉迷。这不仅耗电更快 (并导致客户抱怨没有得到声称的里程),而且还会更快地消耗动力系统,得不偿失呀。

为了保持电机提供峰值功率,你需要踩踏而不是溜车。目标在每分钟70到90 Rpm的踏频之间。继续转动曲柄,你将会得到最大的帮助。一旦踏频降低,电机就会减速——尤其在陡峭的爬坡的时候会令人恼火。大范围的1x传动系统对于电助力自行车来说是完美的,所以你需要定期换档以优化你的踏频。

4. 避震

大行程的避震会让你更加的费力。 考虑到电助力自行车的额外重量,我们建议你的前避震和后避震与普通避震自行车相比使用更高的气压。 根据我们的经验,SAG值要比普通自行车高,大约 15% 的前部和 20-25% 的后部效果最好。

5. 轮胎

轻型轮胎听起来很诱人,并且合乎逻辑,但不要选择它。 这是会损害你骑行的“虚假经济”产品。 在电助力自行车上,由于额外的重量,你将会更多地使用到轮胎侧壁,而且由于后轮很难离开地面,你会用更大的力把它撞向岩石和树根。

为避免胎侧频繁的刺破,需要使用更高的胎压和重型轮胎。 毕竟,重量并不是什么大问题。 尺寸是一切,所以请选择你可以安装的最大体积的轮胎。 这将在地面上产生更大的足迹,并在遇到陡峭的技术爬坡挑战时真正开辟了所有的可能性!是不是非常诱人?

6. 刹车

就像轮胎一样,不要吝啬刹车。 电机在电助力自行车上必不可少,用来控制所有额外的重量。 前部为 203 毫米,后部为 180 毫米(如果你的车架允许,甚至可能为 203 毫米)。 如果可能,升级到四活塞刹车。 你将减少刹车,只有当你绝对需要它们的时候才刹车,这将为你的功率创造奇迹。 在骑行之前、之中和之后经常检查刹车片的磨损情况是很必要的,并且要始终随身携带备用来令片。

7. 链条和导轮

干净、润滑良好且自由滚动的链条比脏兮兮、维护不良的链条运行时阻力小得多。 并且电机会给传动系统带来巨大的压力,尤其是在上坡换档时。所以一定要确保定期检查磨损情况,保持润滑良好,并更换为真正的 SRAM 或 Shimano 零件,现在链条厂商也有专为电助力生产的链条。

8. 转弯

将电动自行车倾斜到转弯时需要更多的肌肉力量,但是一旦你设置好,自行车的重量就会保持一致的牵引力。不要试图在转弯之间弹跳,采取更加谨慎的方法才能进行长期的骑行。 在轻微上坡或平坦的柔和转弯处,试着在拐角处踩踏并保持电机运转。 如果你觉得自己速度太快,请刹车,但要保持曲柄转动。 我们发现这种持续且更平静的运动要比刹车然后溜车所消耗的电量更少。

9. 爬坡

在使用电源按钮前要记得换挡。 再次强调,高节奏是这里的关键。 找到一个稳定的坐姿,让你可以把重心放在后轮。 电动自行车的前轮不太可能抬起,因此你可以坐得更直并专注于牵引力。 通过飞轮向下换档,保持高节奏,让电机工作。 眼睛盯着更远的地方——不要太担心太打滑的路线,只需专注于保持动力。

10. 下坡

不要忘记切换到 “节能”模式来进行下坡。 即使你认为这无关紧要,因为这个时候你不会有太多的踩踏。但它确实是有用的,在30-40公里的骑行过程中,这一切都会累积起来。 当速度一旦超过限速器 (25kph/15.5mph),就不要再考虑急剧加速了。 相反,要保持稳定的节奏,在转弯时保持冲劲。加速而不是踩踏板,因为没有这种辅助,自行车就不会加速。 不要太担心树根和岩石 - 你很难像普通自行车一样跳起来,无论如何它都会把它们干掉, 想得更大、更宽广的目标!

责任编辑:KzMe

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  • 热门评论
  • 刘子光 2021-09-24 07:45

    下一步电助力自行车会不会出能量回收系统?

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    • 王梓俊 2021-09-24 21:50

      中置变速箱就能做到

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    • kzMe 美骑编辑 2021-09-27 09:58

      有点大

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  • 全部
  • 你可真懂啊 2021-09-26 17:53

    还有就是不要把电机搞发热发烫了!

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  • 你可真懂啊 2021-09-26 17:52

    要省电,最重要的是自己瘦一点!

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  • 团队之星 2021-09-26 13:12

    一直感觉电助力的车子有些自欺欺人。

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  • 一中1122334 2021-09-24 00:11

    防爆胎都搞实心胎了,不过目前的车轮需要改造下才好装实心。换大鸡腿上的导轮我穷真用不起啥碳纤维板了,买个自润的轮子就20元,导板依旧,不明白一套的为啥要上百。

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  • ♂猪油拌饭♀ 2021-09-24 00:05

    合适我啊,我喜欢啊,可以

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