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凶残负角度 黄金大把立 超轻一体把 XC世界杯车手车把设定对比
5. 安妮·特普斯特拉(Anne Terpstra)
安妮今年在阿尔布施塔特使用了一体把组，我们仅知道这套把组来自前进复合材料公司(Bike Ahead Composites)设计，它看起来还仍然像半成品，没有公开发布。有趣的是，安妮装有指拨但另外有装了卫星AXS按钮用来控制升降座管。
6.纳丁·里德（Nadine Rieder）:
里德的把组设定比较传统，采用碳纤车把和夺目的黄金配色Tune Geiles Teil 4.0把立。他选择了RockShox TwistLoc来调整避震系统，为升降座管搭配了AXS遥控器。
7. 凯特（Kate Courtney）:
凯特的把组使用了Scott的Syncros超轻碳纤维Fraser IC SL集成把组和整合码表架，Fraser IC SL把组的宽度740mm，但重量只有220克。过去，凯特使用过最窄680mm的金属车把。凯特还在车把上安装了自定的卫星按钮，在握把时更容易控制。
大家都说
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Pro异于常人
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负角度太大的把立在公路车上不好看，长度太长的把立在山地车上也不好看。
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-17，80mm把立，720mm车把
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pro佬果然是pro佬 非同常人
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山地创新还是很多的
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建议车把直接做到叉肩上
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我负十七 110长
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12那位，应该是取决于赛场，而不是球场吧
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XC负角度没问题、 但是你特么那么长把立想干嘛
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菜鸟小白的我也用-17度的90把立，因为骑过公路车后，才发现，山地车的姿势太放松了
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可以可以，大pro的设定
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居然还有一个长把立
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腕组盖整合码表架，不错
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