每个车手都有自己独特的车把设定。尤其是在XC赛中，一些顶级车手的对于车把设定会有一些非常有趣的怪癖。我们挑出了14个比较有代表性的车手，回顾他们自己过去与现在的设定，看一下究竟有多有趣。

1. 马修·范德普尔（Mathieu van der Poel）:

被人称为范德彪的范德普尔有一个非常有趣的设定，选用了720mm车把，115mm及-22°的把立，来自Cayon的CP0008把组声称仅有322g并且范德普尔使用了Garmin定制码表架。

2.卡特·伍兹（Carter Woods）：

他选择了德国手工制作的Beast碳车把，根据该品牌的网站介绍，这款产品声称的重量低仅有147克。对于把套来说，他选择了WTB Wafel锁死把套而不是轻型泡沫把套，这样的选择在“克克计较”的XC世界杯上并不多见。

3.维克托·科瑞茨基(Victor Koretzky)：

今年的比赛他选择了全系FSA KFX把组，还有非常亮眼的亮橙色的泡沫把套。维克托喜欢一直轻点着刹把，有需要时可以随时敏捷的反应，今年他也收获了首个山地世界杯冠军。

4.波琳·费兰德·普雷沃特（Pauline Ferrand Prevot）：

现任女子世界冠军的波琳在今年阿尔布施塔特举办的本年度第一场世界杯上使用了一个完整的BMC整车及配件，她选择了700mm款的车把及50mm长-5°的把立。

而在去年诺维梅斯托是她使用Canyon Lux的最后一场比赛，当时同样使用700mm车把，但有一个70mm长的把立和略大一点-6°的把立。相比码表，女神直接用手表替代。

安妮今年在阿尔布施塔特使用了一体把组，我们仅知道这套把组来自前进复合材料公司(Bike Ahead Composites)设计，它看起来还仍然像半成品，没有公开发布。有趣的是，安妮装有指拨但另外有装了卫星AXS按钮用来控制升降座管。

6.纳丁·里德（Nadine Rieder）:

里德的把组设定比较传统，采用碳纤车把和夺目的黄金配色Tune Geiles Teil 4.0把立。他选择了RockShox TwistLoc来调整避震系统，为升降座管搭配了AXS遥控器。

7. 凯特（Kate Courtney）:

凯特的把组使用了Scott的Syncros超轻碳纤维Fraser IC SL集成把组和整合码表架，Fraser IC SL把组的宽度740mm，但重量只有220克。过去，凯特使用过最窄680mm的金属车把。凯特还在车把上安装了自定的卫星按钮，在握把时更容易控制。

去年，曼纽尔Nove Mesto进行了两轮比赛，均使用Enve 730mm 9°后掠的碳把，以及85mm长，-10°的Enve把立。

9.马克西姆·马洛特（Maxime Marotte:）:

2020年正在佳能戴尔工厂车队的马克西姆使用了他职业生涯最窄的车把组合，为Enva 700mm宽的车把和-10°的把立。

10.恩里克·阿万奇尼（Henrique Avancini）:

阿万奇尼在去年两轮世界杯系列赛中使用了佳能戴尔工厂车队中最宽的车把。为Enve 735mm宽车把和80mm -6°的Enve把立。

去年，尼诺在比赛中使用了他经典的Syncros一体把组。在比赛中，他的设定为680mm宽和-30°的把立角度。

12.马赛厄斯（Mathias Flueckiger）

马赛厄斯为2020年11月的XC世界杯选择了710mm宽直把搭配90mm和负-17°上把立的设定，他在Nove Mesto使用这个配置，但有时他会把把立抬高大约5mm，这取决于赛场。

虽然我们没有马赛厄斯在2015年Lenzerheide比赛时设定的确切数字，但可以看到把立和车把后掠倒置安装，得到一个非常低的车首姿势。

13. 凯瑟琳（Catharine Pendrel）:

2019年圣安妮山世界锦标赛上，凯瑟琳使用亮蓝色泡沫握把搭配RaceFace把横。有趣的是，为了给她的自行车远程控制系统腾出空间，她把升降座管控制器放在了右侧。

14. 山姆·甘泽（Sam Gaze）

身高接近1米9的山姆偏好于用超长的把立，2019年在瓦诺德举行的世界杯上，他使用了一种超长的130mm把立，角度达到了-24°。

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