上周，Liv隆重推出了MY22全新LANGMA的顶级款LANGMA ADVANCED SL DISC，在今年的ADV PRO系列我们有两个产品线，MY22 LANGMA ADVANCED PRO DISC0和 MY22 LANGMA ADVANCED PRO DISC 1，其中MY22 LANGMA ADVANCED PRO DISC 0 分别有AXS和DI2版本。

▲MY22 LANGMA ADVANCED PRO DISC 0-AXS,Shimano版本后续跟进

▲MY22 LANGMA ADVANCED PRO DISC 1

攻克每座山顶、征服每次冲线。Langma Advanced Pro Disc系列一样采用了轻量和空力的车架与全新Giant36 Disc轮组系统，整合碟刹与无勾轮框设计，加上Liv女性专属的座垫以及车手把，提升竞赛级的骑乘体验与表现。

SYMMETRIC AERO COMPOSITE  FORK

使用Advanced等级碳纤材质，拥有轻量、高刚性及空力效益等特性。此外，新增了整合碟刹设计以及32mm的胎宽容许范围。

LIV  CONTACT  SLR  HANDLEBAR

全新的全碳纤车手把，包含空气力学设计、人体工学握感，前伸量(Reach)与下沉量(Drop)也是依据女性生理数据设计。

OVERDRIVE2Liv

最高等级的车首管设计，有效提升操控性能。加大的头碗培林 (1-1/2”下方，1-1/4”上方) 与锥形的车首管组合，提供更好的操控刚性。

VARIANT SEATPOST

结合轻量、空气效益、良好的骑乘体验与容易调整等特性。

TRUNCATED ELLIPSE  TUBING

应用最新的空气力学研究于车架及前叉管件上，透过CFD(计算机流体力学仿真)及风洞测试的研究，相较于传统的“水滴造型”管件，能更显著的减少阻力。

POWERCORE

加大的五通与后下叉区域，可容纳86mm宽的五通。不对称的后下叉，提升传动侧的刚性，与非传动侧的稳定性。

DISCBRAKE INTEGRATION

专为碟刹设计的车架与前叉，能确保在各种天候条件及路况的刹车性能。

ADVANCED COMPOSITE

超高性能的碳纤材质由GIANT碳纤工厂所自制研发，拥有高强度的刚性重量比等特性。一体式的成型结构，使前三角成为单一构件，不仅减轻重量，同时不影响骑乘表现。

MEGADRIVE

宽大的矩形下管和加粗的上管组合，提供车首部位强劲的侧向和扭转刚性，并透过精密设计的矩形下管，赋予前所未有的操控与踩踏刚性，优化车架整体的空力效益。

TUBELESS GIANT SLR 36  DISC WHEELSYSTEM

应用动态平衡编轮(DBL)科技，全新的36框高碳纤轮配置无内胎系统，结合舒适、良好的骑乘效率与操控。

HOOKLESSRIM

无勾轮圈设计提供更好的轮组耐用度，并且在增加内框宽度的条件下，不增加额外重量。同时，无勾轮圈的特性，使轮胎的横向接地面积更大，使过弯、抓地及操控更提升。

责任编辑：张半仙儿