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车手战车:Nino的新款Scott Spark RC
上周,Scott发布了全新的Spark系列产品,就在新款Spark发布几天后,Nino Schurter便在奥地利莱奥冈的赛场将新车应用于实战。
▲图片来自以下几位摄师Michal Cerveny Daniel Geiger Gaudenz Danuser & Jochen Haar
虽然Nino没有得到他想要的周末比赛的胜利,然而赛季才刚刚开始,Scott Spark到目前为止已经赢得了无数的世界杯奖牌,而且以后还有更多。事实上,Spark可能成为最常胜的XC越野车之一,这归功于N1no在世界杯赛场上的主导地位,2022款的Spark在奥运会之前发布就是为了让Scott-SRAM MTB Racing车队的车手提前适应这辆新车,备战奥运。
▲新款Spark RC配备了SRAM、Maxxis、RockShox(包括隐藏在内部的后避震)和Syncros。
Spark RC 配置
车架: Scott Spark RC
后避震: RockShox Nude 5 RLC3 120mm避震行程
前叉: RockShox SID Ultimate RD3 120mm避震行程
轮组: Syncros Silverton SL2 29"
外胎: Maxxis Aspen 29x2.4WT
传动: SRAM XX1 Eagle AXS
刹车: SRAM Level Ultimate
操控把组: Syncros Fraser IC (整合一体把组) SL WC, -40 °抬升, 90mm 把立长度, 700mm宽度
车架尺码: M码
“毫无疑问,我最近几年在Spark上取得了很多成功。从我踏上这个新版本Spark的那一刻起,我就知道我有机会在未来的几年里继续取得成功。从几何到整合程度使得它如此之完美,新款Spark RC的一切都是我喜欢的。” —Nino Schurter
这辆车的使命就是为了赢得世界杯。
▲SRAM XX1 Eagle AXS无线电变
▲炫彩飞轮
▲炫彩色的HT锁踏是因为颜值太高了才脱锁的吗?
▲这辆车上集合了很多最新的科技,看看这些碳辐条,顶级山地一体碳纤维轮组已经在尼诺战车上服役数月
▲高度整合设计使得驾驶舱十分简洁干净
▲注意把立下方的线管入口,入线口是从碗组部位进入车架,而不是从车架头管进入了。
▲这是BLACKBOX的功率计,我们已经看到了本赛季很多XC赛车配备了这个功率计,一个简洁的防掉链器,齿片为38T。
▲后避震被很好地隐藏到了这里。
▲更加便捷地进行调节后胆SAG。
▲打开盖板可以看到内置的后避震,技师也能轻松在这里进行调节,我们似乎看到了内部的“静音”导管
激进的负40度抬升一体把无疑是攻击力十足的,请自行脑补下车手在战马上那侵略性十足的骑行姿态。
▲这油漆涂装相当漂亮,不愧颜值就是战斗力。
随着Leogang站比赛的结束,我们已经期待下一站的法国阿尔卑斯山的雷盖茨(Les Gets),希望看到Nino在这台战车上取得更多荣耀。
责任编辑:KzMe
强行设计过度,把泥里打滚的山地车当作公路车来设计
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2滚完之后呢?可懂?
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0一个很好的示范,明星效应会让这车火起来吗?
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0问题是他没夺奖
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0没关系,那只是其中一种溢价,还有品牌,产品本身等等,再说以后比赛也许还有机会。
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0很有可能,冠军车手嘛,总是让技师不那么省心,该换就换呗,反正赞助商出钱。
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0虽然是收购了bold ,但是不得不承认,Scott做车 ,有一套的
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0有句话说的好,产品好不如广告做得好。
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0这设计简直美炸了,颜值无解
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0目前最好看的Spark是2020年的supersonic限定版,就是太贵了,国内售价7W.
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0有情怀爱健身爱喝咖啡的老年组灵魂车手。
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