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情怀车 Cannondale CAAD系列公路车(下)
今天是CAAD系列情怀车的最后一期,我们一期来看看最后的“HANDMADE IN USA”CAAD车架。上两期传送门:《情怀车 Cannondale CAAD系列公路车(上)》、《情怀车 Cannondale CAAD系列公路车(中)》。
总的来说,CAAD 7和CAAD 8这两个型号的时间线比较乱,跨度也比较大。特别是CAAD 8,后期作为低端车型与CAAD 10共同存在。
CAAD 7开始加入了Optimo这个称号,就是后来入门级CAAD车架的名称。从车架架型和结构看来,似乎与CAAD 5和CAAD 6区别不大,也是同样有BSA和BB30两种五通版本。不过可以发现,变速止栓调整到了头管两侧,与CAAD9一样,并且下管似乎也取消了变径设计。
外国车友Joufus对这个2003 Caad7 Optimo车架进行了现代化改装,配置非常高,甚至还用上了ENDURO XD-15中轴。
车辆配置
车架:2003 Cannondale Caad7 Optimo R3000 (52cm)
前叉/碗组:Cannondale Si Slice Ultra
牙盘/中轴:SRAM Red / Enduro XD15
脚踏:Look Keo Blade Cr
传动系统:Sram Red/52-36T/11-28T
变速系统:SRAM Red eTap
车把/把立:Deda Trentacinque Superleggera 35
坐垫/座管:Fizik Arione 00 Versus Evo/Deda Superleggero 0mm
刹车:Sram Red
前轮组/轮胎:Reynold AR29轮圈+Chris King R45 花鼓/Schwalbe One
后轮组/轮胎:Reynold AR29轮圈+Chris King R45 花鼓/Schwalbe One
美国加州车友nith1313的这支R2000 CAAD7车架的涂装十分特别,涂装风格与以往CAAD车架都不同。
车辆配置
车架:2004 R2000 Optimo 54cm
前叉/碗组:Cannondale Si Slice Ultra
牙盘/中轴:105 5800
脚踏:Shimano
传动系统:105 5800
变速系统:105 5800
车把/把立:Specialized 42cm / Pro 130mm
坐垫/座管:Ergo Carbon / Sworks
刹车:105 5800
前轮组/轮胎:Mavic/gp4000
后轮组/轮胎:Mavic/gp4000
铝架全避震还是可以的,性能不错又不怕磕碰。
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0只能说不同年龄段有对标不同的产品情怀,就像每人小时候喜欢的玩具,动画片都不同。
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0实话实说caad来国内更新工艺前一般般.....而且金属疲劳也快到年限了。从易拉罐c12开始算是压榨材料到工业极限了
刚入坑单车的时候,第一次看到C10煤气版就深深的爱上了那道光,后来骑上了C12多年后,中间也短拥有过C10银黑色,但还相信光的我,去年真正入手了爱之绿C10煤气版,感谢那位割爱的朋友!
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0CAAD13要不是太贵挺想买个来玩 也挺好看的 时代在进步
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