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聊聊如何快速辨认近期新款公路车
GIANT TCR
全新TCR由于整体结构没有改变，造型从侧面看还是十分相似的，让人难以分辨。
看实物的话还是很好分辨的，新款车架下管使用又宽又扁的D形截面，并且入线口改到了下管上方。新款前叉使用了宽间距设计，也是快速分辨新旧款的一个点。另外，新款车架配备了整合式碗组盖和垫圈，也是必然好辨认的。
碟刹车架方面，除了以上几点，还可以看前后叉。由于新款取消了那个诡异的前后叉偏移设计，所以你看后叉造型正常的就是新款，很诡异地向左偏移就是旧款……另外，旧款的前刹车是全外走线的。
MERIDA Reacto
新款Reacto远看架型似乎和老款差不多，但近看还是很好辨认的。
最好辨认的地方自然是使用了FSA的ACR全走线系统。
前后叉脚也很容易分辨，新款的后叉脚处后上叉有个折弯。前叉叉脚有个小尾翼，并且搭配了新的夹器散热片，辨识度很高。
另外，新款Reacto增加了轮胎间隙，前后叉均使用宽间距设计，很好辨认。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
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f10，f12还用辨认？这么大的数字标在车上
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F12的字可小了~
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看了半天也没看出来有哪儿不一样
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TCR前叉o型腿
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拿手垫一垫
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Canyon ultimate,.来来来
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看涂装
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总觉得哪里不一样，但又说不出来系列~本期兔羊给你唠“牙膏”
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强东哥：对不起，我脸盲 分不清豪车
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内走线、碟刹、头管，基本都涵盖了。
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车子以后都会一模一样了
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希望闪电不要完全放弃Venge，像Madone一样给个螺纹五通的小改款吧。
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defy也算是中期改款
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