提起瑞士，我们第一时间会想到山地一哥尼诺·舒尔特，想到泡面姐约兰达·內芙。其实瑞士一直是山地车运动实力很强的国度，瑞士车手马赛厄斯（Mathias Fluekiger）就在上个赛季山地世界杯上击败范德普尔，拿下职业生涯首个单站冠军，创造历史，下面一起来看看他的战车。

车手：Mathias Flueckiger

年龄：32

身高：172cm

体重：62kg

战车配置：

车架：Thomus Lightrider WC, 100mm travel

前叉：DT Swiss F 232 One, 92 psi

后胆：DT Swiss R232 One, 78 psi

轮组：DT Swiss XRC 1200, 29"

轮胎：Schwalbe Prototype, 前轮16psi, 后轮 17psi

传动系统：Shimano XTR 12速，36T单盘

刹车：Shimano XTR

操控组件：Bike Ahead/Newmen 710mm车把，90mm把立

KS LEV升降座管

尺码：S

避震的正确设定是任何一场比赛的关键，考虑到山地世界杯的赛道实际情况，Mathias将前叉气压打到92psi，并且没有内置气室垫块。

▲短道赛前夕，Mathias将后胆气压打到78psi

早在5年前，Mathias就已经率先使用升降座管征战山地世界杯。如今升降座管已经成为XC赛场上标配。KS LEV 100mm行程的升降座管帮助Mathias在技术路段中及时调整重心，更加流畅地进攻并保持领先地位。

▲全套XTR 12速传动组件，36T单盘，在短道冲刺中更加凶猛

▲12速大飞轮，10-51t飞轮

▲-17°的90mm Newmen把立，根据比赛难度把立高度会有所调整

▲710mm的Bike Ahead把横拥有11°后撩角

▲被技师魔改后的线控锁死拨杆控制着前后避震

▲后胆线控的细节

▲前叉同样线控

在多数比赛中，Schwalbe赞助车手用Racing Ray和Racing Ralph轮胎搭配，不过在这一站比赛中，短道赛有不少柏油碎石路段，因此Mathias选择了滚阻更低的原型Thunder Burt

▲整合式佳明码表座，直接安装在头管

▲追求极致轻量化的战车上依然配备了超轻导链器

▲测试原型外胎，霸气侧漏

责任编辑：KzMe