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ARGON18出新:全能轻量战车 2021款GALLIUM PRO碟刹版

自15年前第一台GALLIUM PRO诞生起,ARGON18就想将其打造成一台全能型战车。足够的轻量化,可以应对世巡赛级别的爬坡挑战,刚性十足,在冲刺中占得先机,以及足够的舒适度,足以让你享受骑行竞技的乐趣。
在赛场上,GALLIUM PRO系列不断证明着自己存在的价值。仅去年,GALLIUM PRO便在在三大环赛,阿姆斯特黄金赛,列日–巴斯通–列日赛等比赛中取得超过30场胜利。

历经五代进化,如今的GALLIUM PRO系列正像其当初的理想一样,不断向着完美靠近。如今,2021款GALLIUM PRO DISC已经到来,更全面,更完美。
设计语言革新

初见GALLIUM PRO DISC,一股精致感扑面而来。深蓝色的涂装,低调又充满着神秘感。银色渐层的点缀,宛如星空一般。

这份深邃蓝色的灵感,正是来自于潘通年度流行色经典蓝。而在细节处理上,ARGON18也为GALLIUM PRO DISC赋予了全新的设计语言。

GALLIUM家族专属爬坡方程式,高性能源自对科学的不断探索。

ARGON18 2021款公路车涂装在立管上采用不同的图示标注车架的碳纤等级。如你所见,GALLIUM PRO DISC采用了ARGON18最高等级的PRO级别碳纤制作,车架仅重820g。轻量且不妥协刚性表现。


车架金属色与蓝色的渐变过渡处理,赋予冷冰冰的竞赛机器一丝温度。

车架内部设计同样藏有乾坤。设计师延续了GALLIUM CS的设计风格,让顶级专业车型同样呈现出热烈大胆的风格。
高性能传奇再续
提及心目中完美的爬坡车,你会觉得应该是什么样子?绝对的轻量?完美的刚性?黄金比例般的几何特性?而这一切,都在2021 GALLIUM PRO DISC身上实现。

为了更舒适的达到气动姿态,人车合一的操控以及高效的动力传输,GALLIUM PRO DISC采用专业的竞技型几何。相对较短的轴距让转弯更加灵敏。为了增加稳定性,车架的五通下沉量被设计的较低,以降低重心。

不同尺寸的车架绝非简答的放大、缩小,ARGON18将FIT几何设计延伸到所有尺寸的GALLIUM PRO DISC上。根据不同尺寸的特性进行精细微调,无论身材,性别或骑行风格如何,始终拥有高效操控、灵活舒适的骑乘体验,达到完美的骑乘体验。

ARGON18 3D头管在不牺牲强度的前提下,可在同一型号车架中调节头管高度。经测试,对比使用15mm和25mm高度的碗组垫圈,3D头管的刚性分别高出5%和11%。

快速且精准、坚硬且舒适,这是一台充满竞技灵魂的战车,如果你在寻找一台可以创造历史的机器,毫无疑问,它在等你。
实拍美图





售价

这款高颜值的旗舰综合车架,即将上市,提供单车架选择。
车架售价:31800元
购买ARGON18相关车品,线上请至SYB官方天猫店:SYB运动旗舰店,线下可咨询各地授权经销商。

责任编辑:虾饼
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看得出来小编确实已经尽力了,也就夸个涂装,其他没法吹,。顶级碟刹爬坡架子,800+g,外走线,传统几何,没有亮点,零售价三万多,买的人都是真爱粉
我就看看不买,所以觉得挺好的挺好的
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23很“传统”的新款~
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23价格降到2w-还能考虑考虑,说实话3w+的价格,要买顶级架,买什么不香?3w这个价格 tcr sl都不在考虑范围内的,考虑的都是美系品牌英系品牌等等。不合适不合适。
涂装挺好,传统几何也挺好,就是这个售价实在是有些离谱,尤其是整体参数并不亮眼,卖这个价实在是毫无优势可言
咋不抢去哪,一个破车架三四万
+1
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