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捷安特 TRANCE ADV PRO 3林道山地车评测:非常好玩,来了就能骑

刹车部分采用禧玛诺MT401刹车卡钳搭配MT420夹器组合前后180mm碟片来提供充足制动力,这里需要提及的一点是制动力确实够用,但是从实际实用角度出发当然是越大越好,在测试期间这对180mm的碟片确实敬职敬责的发挥了它的作用,前4后2的活塞数量也能让你从容的面对各种夸张的下坡路况。

关于刹车部分升级后的效果一个是刹车手感,一个是制动力度;原车设定已经足够大多车友使用,但如果经常会去各类山地车公园玩耍,那这部分可以放在升级清单之中。

在走线部分捷安特还是十分用心的,活动位均有卡扣固定防止异响。

这根升降座杆的灵敏度在测试期间表现令人满意,升起延迟较小;控制拨杆的行程和力度设定合理,如果段落感能够再清晰一点就更加完美了。

三件套部分均为捷安特自家产品,其中这款 Romero SL坐垫的舒适度还是十分不错的,填充物的厚度和弹性个人觉得用在林道车上挺合适,除了承担支撑的功能外也能提供一定的滤震效果。

在下管捷安特LOGO下面有大面积的橡胶防护贴片,包裹了从LOGO下端到五通的位置,用料真是豪气,与此带来的防护效果也是非常的令人满意;骑行中几乎完全不用担心玛吉斯 Minion DHF 29x2.3车胎刨起的碎石会撞到车架造成损伤。

此处唯一存疑的一点就是这片“铠甲”的耐用性了,受限于时间,这一点暂时给不出具体的答案。

测试期间尚未下雨,中等潮湿的林道路面骑行这对车胎的抓地力令人放心。

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • ADHDmania 2020-11-12 18:26

    车架设计不好看,致命缺陷。

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    • 新手上路AE86 2020-11-12 20:21

      这个各人喜欢。。。。

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  • 全部
  • tacx 2020-11-13 22:03

    好奇想说,只要是山地车,上护肘、护膝、全指手套、包头全盔,厚长袖骑行服,很正常吧?美骑这些只是公路车或者gravel的样式了

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  • 我还是充钱那个少年 2020-11-13 16:27

    用一千块买的车,改完了用了三千……

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  • 兔兔图图 2020-11-13 16:09

    第一次骑了100多公里,用了将近十个小时,去到了一个陌生的城市……

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  • 大白不白 2020-11-13 15:22

    用山地车下台阶摔得骨折……可更喜欢了

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  • 刘子光 2020-11-13 13:01

    我突然想到福彩没有大乐透,只有双色球,大乐透是体彩的

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  • 我疯故我在 2020-11-13 11:31

    马祖奇Z2死灰复燃了?

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  • 潘小锋 2020-11-13 09:12

    曾经在骑行过程中,忘记怎么刹车,差点掉进臭水沟。。

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  • 小恐龙. 2020-11-12 23:10

    颜值还算不错

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  • 花好月圆111 2020-11-12 23:07

    捷安特山地车不错

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  • 花里胡哨123 2020-11-12 23:06

    我试过朋友的软尾,真的很舒服

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