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碟刹时代来临!6款超轻碟刹碳纤维轮组推荐

随着技术的进步,碟刹系统凭借着高效的刹车性能、逐渐轻量化的重量在公路车世界中占有了越来越多的比重。没有什么是比踩着一对上坡时轻盈、发力迅猛,下坡时又能给予可靠感的超轻碟刹轮组骑车更爽快的了。那么,目前市面上具体又有哪些出色、优秀的超轻碟刹轮组呢?就让我们一起来看看吧!

CADEX 42 DISC 管胎版本

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CADEX 42 DISC作为捷安特旗下高端品牌CADEX的第一款轮组,其倾注了捷安特团队最先进的技术:CADEX 42使用了力传导更加直接的碳纤维辐条,响应速度以及刚性皆有保障;独特的DBL动平衡编法使得轮组在骑乘时能获得最佳张力,进一步提升了轮组的刚性以及传动效率;130kg的承重使得CADEX 42 轮组能被更多“重量级”车手驾驭;1242g的超轻重量使得即使是装备上了碟刹的整车的“体重”也能保持轻盈;而CADEX同时还提供包括2年保修、5年内5折置换新轮的专属保修服务,让车手们能更无忧无虑地畅快骑行、挑战自己的极限。

ROVAL ALPINIST CLX

ROVAL ALPINIST CLX中的“ALPINIST”意为攀爬阿尔卑斯山的登山者,足以见得闪电对于这款超轻碟刹爬坡轮组的信心。ALPINIST CLX融合了TT世界赛统治级轮组CLX64的气动优点和CLX32的优秀操控,是一款无论是气动性能还是操控性能都十分优异的轮组;轮组使用的V型截面进一步对原本由超轻碳纤维打造的超轻轮组进行减重,使得轮组的总重仅为1248g;全新的AEROLITE辐条以及更加科学的编法使得轮组响应十分迅速、传力也十分直接;在花鼓方面,采用了全新的DT RATCHET EXP科技的ALPINIST CLX不仅润度与稳定性都有所提升,同时也更加易于保养,让车手们在使用该轮组时更加省心、更加放心、更加安心。

DT Swiss PRC 1100 Dicut Mon Chasseral

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花鼓界的老大哥DT-Swiss除了花鼓之外,其生产的轮组同样如其花鼓一样备受好评。PRC 1100 Dicut Mon Chasseral是DT-Swiss在今年4月推出的全新超轻碟刹轮组,1266g的总重使得装备了该轮组的车手们在进行爬坡时更加轻松,而采用了DT aero comp扁辐条的轮组整体气动性能优异,是竞技车手们的轻量化好选择;与此同时,PRC 1100 Dicut Mon Chasseral所配备的SINC轴承以及经过技术革新变得更加耐用、顺滑且易于保养的顶级DT 180花鼓以及新的RATCHET EXP棘轮使得轮组无论是在耐久性还是润度都得到了保障。

Campagnolo BORA WTO 33 DISC

从风洞中破茧而出的BORA WTO 33虽说是一款低框轮组,但经过特殊优化的轮圈表面以及花鼓都使其在气动性能上不输许多气动轮组,事实上,CP官方还非常自信的称这款轮组是“第一款33mm框高的气动碟刹轮组”,足以见其气动性能之优秀;高强度的碳纤维轮圈则使得车手们在踩踏时的力传导更直接、响应也更加迅速;可靠的USB花鼓以及润度极高且耐用的陶瓷轴承则为轮组的润度以及耐久度做出保证;1450g的总重虽说与许多超轻碟刹轮组相比稍有劣势,但出色的气动性能以及平路巡航能力却是不能忽视的;可以说,BORA WTO 33是一款无论是在平路、还是登山都十分给力的全能型轮组。

CORIMA MCC DX 32mm

“筷子轮”同样也有碟刹版本啦!CORIMA MCC DX是CORIMA与时俱进所推出的一款超轻碟刹轮组:总重为1295g的轮组仍使用了前后12根全碳辐条,与传统轮组相比受侧风的影响更小,操控性能更佳;采用了传统发泡直膨胀结构所打造的轮圈在重量极轻的同时强度极高,刚性十足;而辐条的固定点则被均匀的放置在轮组中心,令轮组无论是加速的响应还是刚性都十分优秀;而独特的D2T法兰盘设计则能为碟刹提供额外的扭矩,使得轮组加速以及刹车时的扭矩可以被均匀的分布;总的来说,CORIMA MCC DX是一款刚性十足、响应效率极高的优秀竞赛级轮组。

LIGHTWEIGHT MEILENSTEIN C/T/EVO

传统工业强国德国的自行车工业一向都处于世界的顶端,而超轻碳纤维产品同样也是许多以精准、高质所闻名的德国厂商们所最擅长的方面之一。LIGHTWEIGHT作为众多德国优秀自行车零部件厂商的大牌之一,其经过严格测试、凝聚了数位工程师们心血的顶级碳纤维轮组—MEILENSTEIN无论是在外形还是在性能上都实属行业顶级:轮组共分为三大版本,他们分别是管胎版本(MEILENSTEIN T)、开口胎版本(MEILENSTEIN C)以及真空胎版本(MEILENSTEIN EVO);MEILENSTEIN刚性极强、响应极佳,这都要归功于被牢牢固定在坚固且润度良好的 LIGHTWEIGHT独特五边形花鼓上的那前20后20每根能承受1.8吨牵引力的超硬碳纤维辐条以及1245g的极轻总重;而SchwarzED版本则更是使用了来自CEREMICSPEED的顶级陶瓷轴承,助车手们在各种场景下都能更顺滑的前进。

责任编辑:Avalon

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  • 热门评论
  • iamladan 2020-09-08 13:05

    roval 不资瓷真空胎,实在是让人难以接受。

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    • 亢奋的嘎嘎 2020-09-09 08:42

      不是不支持,是他家是无沟真空系统,市面上没有支持无边真空系统的真空胎(好像今年有个牌子推出支持无边真空胎的真空胎)

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    • Marc Su
      回复亢奋的嘎嘎
      2020-09-10 03:28

      enve好多年前就是无钩真空圈,今年还出了自家的ses真空胎,其他厂商也有不少好吧…

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    • voracious
      回复亢奋的嘎嘎
      2020-09-10 17:30

      可roval不是无勾真空圈啊

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  • 婉媛之影 2021-03-12 08:34

    不明白为什么都喜欢真空胎  街边胎被划开 我想知道你怎么换

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  • 馅饼1 2020-09-10 17:12

    标上售价会死人吗?

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  • 独立团李云龙 2020-09-09 19:57

    都很不错,我老李很喜欢

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  • 兔兔图图 2020-09-09 07:31

    等我有钱了系列……

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  • ♂猪油拌饭♀ 2020-09-08 23:36

    贵的好,不差钱就上

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  • miltonmq 2020-09-08 22:10

    bora的刹车边太不禁用了

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  • 黑胡椒牛排 2020-09-08 20:00

    都是我喜欢的轮子

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  • 潍坊馬瑞 2020-09-08 18:14

    圈刹才是车

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  • 刘子光 2020-09-08 16:28

    CORIMA MCC DX的筷子轮辐条有一种妖艳的美

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  • kingfar 2020-09-08 15:05

    碟刹的筷子轮看的人一愣一愣的~

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