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我的全地形公路车#不装把带的MASI cxgr钢架
Bikepacking历险记
有了全地形公路车，既然上的了野路，那不如再试试长途，搞个bikepacking也不是不可以~有了想法以后，说干就干，买了尾包、上管包和其他长途骑行装备，准备来一次舒（刺）适（激）的小长途。
没想到一出发，南方的雨就给了我迎头一棒，断断续续续续续续的……根本停不下来。也要感谢导航让我走了一大段泥巴路。
喂，不是吧？听说下雨天和泥巴更配哦（有点巴黎鲁贝的感jio了~）
洗澡前VS洗澡后
总而言之，重度CX越野玩法这部车也能驾驭得来，轻度长途骑游bikepacking也不失风度。它不算很好，但是满足了我对于不同路况和玩法的选择，这也是为什么它能一直陪伴我的原因之一。话说钢架真的结实耐用啊，真的硬！肌肉猛男常备一台哈哈哈哈。
最后，附上人车合影一张~
谢谢大家观看，也祝愿各位都能找到自己喜爱的单车和永不磨灭的骑行热情！
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责任编辑：Avalon
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大家都说
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麻烦这些新的作者们先搞清楚车型的分类再来写文章分享给大家，CX车就写CX车，做CX车该做的事情，分享CX玩法。
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好的，谢谢指正，下次改进。
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Gravel bike跟CX除了胎容和货孔外没有太多区别，早些年没有Gravel bike的时候轻度探险骑旅都是拿CX车跑的。其实这两者的关系就像TT车可以跑铁三，但铁三不能跑TT。
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例如Cervélo spero官方定位是Gravel但它有UCI认证，太阳网还拿他去比CX赛，那它到底是CX还是Gravel？
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果然跑长途还是需要把dai的~~
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哈哈哈哈，一层还不够，一路上颠死我了
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那，弯把缓震凝胶了解一下？
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还有这等黑科技啊，是我孤陋寡闻了= =
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还是请你说一下爱车的配置。
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MASI Elite/RS 碳叉，FSA50/34盘，Shimano5800 11-32t，Deda EL 31. 8弯把、Deda EL把立，Deda EL 27.2 x 350mm铝合金座管，Brev. M经典款座垫，Weinmann XC180 28h轮框，Clement X'plor USH 700 x 35c外胎，Tektro Mira碟刹
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基本都是原车配置，后花鼓因坏换过，Novatec久裕的
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这个系列，应该叫Gravel车主蛋不定系列
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确实
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感觉不错啊，这个玩法
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emmmm挺刺激的就是
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平底鞋配锁踏是什么体验啊
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挺刺激……长途还是老老实实平踏或上锁吧
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既然都玩钢架、碟刹、全地形了……还会为减重而卸掉前刹和把带？这思路是不是有点本末倒置了……
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确实……这是最早的想法，后来就改了
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全地形公路上gavel，越野公路是cx
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第一页前轮没有刹车装置？
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被你发现了（其实当时是为了减重-_-||）
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CX COMP 发来贺电，真的是款全能车
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思路清晰，学习学习 。
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第一次写，比较泛，仍需努力，谢谢喜欢。
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海鲜市场里还是有点干货的……
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干货还不少，就是比较难捞
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腿不错；看着不象同一个人；平底配锁踏；车架小了
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菜腿←_←，同一个人，没穿锁鞋，车架是有点小。
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？？
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