Factor旗下已经有一款Vista全地形公路车了，近日，Factor又推出了一款全地形公路车，这辆超轻的LS非常适合Gravel比赛使用。

全新的LS碳纤维超轻全地形公路车基于Vista的经验开发，它非常适合在Gravel比赛中飚速度，具有恰到好处的轮胎间隙，足够的附件安装座以及适合比赛的车架几何。

这不是一辆挂满装备骑游的全地形公路车，而是“超轻竞赛全地形公路车”，一切都为提高速度而设计，首要考虑的是最佳刚性和操控性。

从架型可以看出，LS基本上是碟刹VAM经过微整形，以及加大轮胎间隙得到的新车。本来VAM就具有超轻的属性，这让这款全地形公路车的风格偏向公路车一些。拓展阅读：《皮薄馅多 FACTOR V.A.M超轻碟刹公路车试骑》

车架几何也经过修改，车头比VAM高，但比Vista低。头管角度比VAM略微加大，但前叉全尺寸使用单一的50mm偏移量，以确保高速稳定性。

54cm的车架重量仅950克，轻量版让操控响应更快，而且启动也更轻快。LS车架利用VAM车架的碳纤维层叠经验，可以在比赛中提供加速和持续爬坡所需的驱动效率和操控刚性。

Factor LS仅支持700cx40-43mm宽的全地形公路轮胎，以适应其竞赛取向，毕竟没谁会装着650b山地轮胎去参加Gravel比赛。

LS配备了三组水壶架安装孔，以及上管包孔，在长距离Gravel比赛中可以携带足够的补给。接近水平的上管也足够容纳一个前三角包。

LSd的前叉使用1 1/8“ -1 3/8”锥形上管，并且配备CeramicSpeed碗组轴承。车架依然使用BBright规格。LS使用27.2mm圆座管配合隐藏式座管夹以保证足够的舒适性。前后叉上还有隐藏式挡泥板安装孔，提供全天候的多功能性。

前12×100mm、后12x142mm桶轴，前后平装夹器，支持140-160mm刹车碟片。

LS使用与VAM一致的走线方式，但前拨吊耳可拆卸，支持1x和2x传动系统。

LS车架仅提供一款涂装，使用大量裸露的UD碳纤维和少许灰色/白色涂装，以实现最大程度的轻量化。

Factor LS车架组价格为2,700美元/ 2,650英镑，包括车架、前叉和碗组。

SRAM Force eTap AXS 2x套件、Black Inc Thirty碳纤维轮组和、Black Inc操控组件的LS整车售价则为7000美元/ 7000英镑。

责任编辑：Avalon