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快速科普:气动?爬坡?综合?主流公路车我该选哪辆?

常见的公路车主要分为三大类型,分别是:注重于轻量化的爬坡车型、注重于平路气动性能的气动车型、以及结合了爬坡以及气动两种特点的全能/综合车型。那车友们究竟应该如何选择才能选择到最适合自己的车型呢?亦或说它们有优劣之分吗?希望以下这篇文章能帮到您!

一、爬坡车型

▲TREK EMONDA SLR

虽说在5%(职业车手在8%左右)的坡度下,气动性能仍大于轻量化,但如果坡度更大的话,一切都不同了。爬坡车型倾向于使车手征服各种陡峭的山坡而设计,比如说TREK的emonda就是典型的爬坡车型。当前不少爬坡车型也增加了气动元素在内,不过其纯正的气动车型相比,它最明显的优势还是车架的重量以及启动速度。

一般来说同等级的爬坡车型会比气动车型更轻,在启动速度上会比气动车型更快。而爬坡车型在管型上面也不会那么气动,其管型更偏圆润;在舒适性上更佳。

▲SCOTT气动车型FOIL和爬坡车型ADDICT RC的几何对比

在几何方面,爬坡车型的头管长度会比同尺寸的气动车型稍长一些,这使得骑手们在骑乘爬坡车型时的姿态相对没有那么激进,STACK以及REACH值也会更高,在骑乘时的骑乘感受相对于气动车型会更加舒适。

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  • 热门评论
  • 刘子光 优秀评论员 2020-05-29 19:09

    千万不要买闪电!

    图片评论来自美骑手机客户端
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    • 骑车一阵风 2020-05-29 21:47

      猛的一看笑了,仔细想想哭了……

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  • 泽野螳螂 2020-05-29 22:35

    老哥这是为了稿费拼了呀

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    • bamboo 美骑编辑 2020-05-29 23:01

      这叫高产又高效啊

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    • cyk业余汉化K 2020-05-30 09:08

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    • 泽野螳螂
      回复cyk业余汉化K
      2020-05-30 10:04

      帮顶!

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  • 斯茶 2020-05-29 19:25

    小孩子才……

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    • Haruna 2020-05-30 00:45

      大人都买不起

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    • cyk业余汉化K 2020-05-30 10:07

      懂了,就是钱包...

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  • 天晴啦0304 2020-05-30 06:32

    劳资买的是耐力公路车

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    • cyk业余汉化K 2020-05-30 10:07

      耐力公路也是一个好选择!

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  • 鮑風予 2020-05-29 20:30

    家里放得下的话,各种架子都来一辆

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  • 404For 2020-06-01 14:06

    不是根据钱包来买么

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  • amazon1111 2020-06-01 10:28

    总的来说,气动架配高框碳刀颜值高,但是我这种个矮腿菜的还是爬坡架合适一些,气动架不协调,速度慢,气动性能难以体现

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  • 源发单车 2020-06-01 00:32

    “我是墙头草,风吹两边倒”,不好意思被厂家洗脑了,现在爱上了气动车。

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  • Ninja0 2020-05-31 22:40

    爬坡爬坡,就选爬坡,够轻够硬的才是最重要的

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  • 大白不白 2020-05-31 19:05

    穷人一辆综合架就可以啦

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  • Chris Poppy 2020-05-31 18:57

    新addict rc也算是综合车了吧

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  • 星空の平行綫 2020-05-31 15:45

    domane是属于综合架还是耐力架?

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  • 美美五 2020-05-31 08:23

    咋没顺带着讲讲碎石公路?留着下篇

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  • 大白不白 2020-05-30 18:55

    果然还是闪电的颜值高啊  ……

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  • 825126 2020-05-30 18:20

    没有骑过气动车子,但我骑着我的爬坡车架的车车感觉还不错

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