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川藏八天挑战 刘尧尧与全新TCR的征途
2020-05-20 10:38:14
出处 : 捷安特
点击 : 32110次
评论 : 21
6、OVERDRIVE 2第二代加大车首强化设计
经由以专业竞技等级碳纤所手工打造的Advanced车架，具有优越的轻量、刚性以及良好的吸震舒适性。
7、MEGADRIVE加大管件剖面设计
精密设计的矩形下管，带来前所未有的操控与踩踏刚性。
8、POWERCORE加大五通设计
提升驱动边的刚性，以及非驱动边的稳定性。
9、全新无内胎系统
捷安特无内胎轮组系统与外胎，能在便捷、可靠地系统中，提升效率、舒适度与操控性。
10、 整合碟刹
专为碟刹设计的车架与前叉，能确保在各种气候条件及路况的刹车性能。
一样的ADV PRO等级的车架组平台，一样的SLR 1 42碟刹轮组。整车搭载的SHIMANO 105油碟系统。全车亮黑色底漆搭配变色龙孔雀石绿的LOGO，好看就完事了！
责任编辑：Fun倪
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捷安特就不能赞助个全顶级？
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顶级竞赛的不一定适应长途
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套件和牙盘是SRAM旗舰 RED ETAP AXS
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好意思就给个105？
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路上可别忘了充电
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捷安特又不报销住院费和营养费，笑死了
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我要买同款 ！
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我就照这样的买……
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这哥们贼猛，南京骑行圈一颗超新星！我看好刘尧尧这次突进6天大关！
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这气温，刹车油没事吧
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所以为啥孙晖改骑美利达了
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女子组的LIV也露个脸吧
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新款SLR1轮组？
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全新的tcr怎么介绍词还是“矩形下管”？不是做了截尾的气动管形吗
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厉害了！！佩服佩服
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耶 孙晖都骑美利达了哒
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“”国际挑战赛”小编老外能进藏吗？
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