在与人体接触的部位，如坐垫、脚踏和把套等，城市车会都更为注重用户的体验感。在主打复古特点的车款上，你甚至还能见到真皮包裹的宽大坐垫和把套，这些小亮点你几乎不可能在市售山地车和公路车上看到，毕竟和这些“紧身衣骚男”专用车相比，浓浓的复古小清新也是一种格调所在。

丰富的附件拓展

既然重量都不在乎，那么为何不让城市车的功能性更加强悍呢？谁可不想骑车春游时，买的零食没有地方放，又或是自己骑着S-Works，却眼睁睁地看着女神坐在隔壁班“小李”的单车后座上跑了。一辆城市车能够将你的这些烦恼统统打消！

通常而言，一辆标准的城市车上一般都会有着众多的附件接口，无论你是想安装个前篮放置东西，还是装个后货架搭搭女神，旅旅游，又或是装个挡泥板，让自己在雨天不那么狼狈，都能通过品牌自身的或是第三方的选装件轻松完成。

但很多小伙伴们听到这里，可能会不以为然：我的山地车/公路车也能装后货架和篮子嘛，有什么了不起的。

但某些城市公路车为了用户更佳的通勤体验，在原厂便搭配一个非常方便有趣的“大杀器”——自发电车灯，这种车灯通过车轮上的发电花鼓进行供电，再连接到整车前部的车灯处，提供源源不断的照明光源。有了这款“大杀器”，从此妈妈再也不用担心我走夜路害怕呢。

灵活的轮径选择

可别以为只有山地车才有丰富的轮径选择，城市车也一样噢，为了适用不同的骑行环境和人群，城市车的轮径便涵盖了20寸到700C，如果以后出个29寸的款式我也不会觉得太奇怪。

丰富的轮径选择让设计师们不再被固定的轮径规格所约束想象力，这使得各种风格独特，造型优雅的城市车不断涌现。毕竟和有着严格竞赛限制的公路车及自行车相比，城市车就是为通勤而生，那当然是怎么好看怎么造咯！

话说回来，虽然说是让设计师们“自由发挥”，但总不能给城市车装个大齿胎吧。 因此，为了通勤更加省力轻松，城市公路车上一般会配备35mm的轮胎，虽然在速度上比不上公路车老大哥，但应对日常的通勤游玩，那可是恰恰足矣噢！

责任编辑：Fun倪