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全线更新 Giant捷安特2021款TCR车型简介
TCR ADVANCED PRO 1 DISC-KOM
它具有同类中所有公路自行车中最佳的刚度/重量比，使用OD2头管，整车搭配搭配Shimano Ultegra套件、自家把组系统和自家的SLR轮组，以及Gaiva外胎。
TCR ADVANCED PRO 0 DISC-KOM
这款无与伦比的多面手拥有轻巧压缩车架设计，没有使用一体式座管，使得日常调节相对方便。压缩车架是由捷安特在1990年代后期领先推出改革性的全新车架设计，赋予职业车手无与伦比的竞争力，为持续创造出更轻、更快速的自行车，捷安特的压缩车架设计为竞赛公路车带来革新，赋予其全新的外型与性能。整车搭配Shimano Ultegra Di2套件、自家把组系统和自家的SLR轮组，采用OD2头管。
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大家都说
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理念落后竞品5年，不知道尖端在哪。再继续吃老本，就要成台湾凤凰了
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不好意思我们喜欢的还是愿意买单 就这刚重比就没得说
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说的好，跪的久了，怎么都拉不直，还是让他趴下吧
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鼠目寸光，丢不丢人
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defy21款啥时候能出啊，adv级别怕不还是线拉油碟
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19款以后都是油碟了啊
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没有线拉油碟了
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和闪电 崔克的差距不是一点点
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没骑过更好的，只能认为G是最好的
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开玩笑你最棒
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我记得之前的介绍大体说的就是硬的没我轻，轻的没我硬？
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一直就是这么说的，这一代也是这样
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小编，tcr adv1 kom的说明有问题，是ut圈煞
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21这么着急退出，20的不卖了？
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PRO 2
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啊？
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碟刹不错
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这不是把liv langma验证好的技术直接拿来用。liv langma都用了好几年了然后逆输出给tcr。
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支持建安特
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支持捷安特
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捷安特棒棒哒
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捷安特就是不一样的眼神
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爱骑行，爱比赛，爱旅行。
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刘俊聪
ID：TOMYLOVE 某垫底央媒的摸鱼记者far chan
ID：CRANKS 骑车|拍照|旅行Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。阿毛君
ID：阿毛君在行动 爱骑行，爱比赛，爱旅行。邱革平
ID：Bassofans 爱好各种运动，没一样玩的好LMH
ID：lmh532123 中大毕业，前技术编辑，喜折腾，欢迎充值
