（二）Trail和Enduro前叉

由于一些品牌两个级别的前叉由同款产品的不同版本承担（又或者Enduro级别前叉提供较短行程版本），所以将他们放在一起讲，行程在130mm--180mm的前叉们。

RockShox PIKE&Lyrik

由于RockShox在这一产品级别上的两款产品，具有很多共同点，所以笔者我决定把它们俩放在一块，先来讲讲它们共同具有的特性。

RockShox CHARGER 2. 1阻尼系统并不是全新的，但与CHARGER 2相比，它已经发生了一些重大变化。RockShox重新调校高速和低速压缩阻尼。CHARGER 2.1阻尼系统采用更为柔和的高速压缩（HSC），重新设计的阀片堆栈有助于限制高速撞击造成的冲击以及暴力刹车引起的抖动，从而更舒适。新的精确低速压缩（LSC）已经稍微变硬了，因此前叉的行程会拥有更多的可用行程（行程使用较慢）。

RockShox对回弹活塞进行了优化，以改善油流量并保证更稳定的性能。左旧，右新–修改后的回弹阀应提供更一致的阻尼。所谓的Wearband缩小了，优化了油的流动。

RockShox与Maxima合作开发了一种新的阻尼油——Maxima Plush 阻尼油。针对防止避震器磨损，减少摩擦并消除阻尼噪音而设计，同时可以在所有温度下保持一致的感觉。RockShox在气压弹簧一侧使用Dynamic密封油取代SRAM黄油，在弹簧顶部增加一点油量使它尽可能顺滑。在阻尼侧使用了新的阻尼油，可以减少压缩和回弹的摩擦及噪声。因此两款产品都具有极其柔软的初段。

RockShox同时与SKF一起开发了新的密封件，以减少静摩擦，官方宣称可减少高达30%的阻尼杆回弹摩擦。通过进一步减少静摩擦，新的前叉可以更好地贴在地面上，并且还可以减少手部疲劳。

除了新的CHARGER 2. 1阻尼系统，新的Maxima Plush阻尼油和新的SKF密封件之外，RockShox还为其产品系列提供了新的分类。包括PIKE，Lyrik，Boxxer和SID四款前叉。它们均有三个不同的级别：Ultimate，Select+和Select。区别在于Ultimates是旗舰版，Select+型号仅适用于制造商搭配整车，Select模型是便宜的入门版。

当然RockShox也提供单独的CHARGER 2. 1阻尼系统组件售卖，可以选择将它们升级到Ultimate标准。PIKE和Lyrik Ultimate均具有新的CHARGER 2. 1阻尼系统，Maxima Plus阻尼油和新的SKF低摩擦密封件。同时仍然可以在RC2或RCT3阻尼型号之间进行选择。PIKE Ultimate拥有银色或黑色配色方案，而Lyrik Ultimate提供红色或黑色配色方案。

1、RockShox PIKE

规格：

行程：120mm、130mm、140mm、150mm、160mm

轮径： 27.5”, 29”

偏移量： 29” - 42mm, 51mm；27.5”- 37mm, 46mm

弹簧系统：DebonAIR空气弹簧

阻尼系统：CHARGER(TM)2.1阻尼系统

调节：低速压缩阻尼、高速压缩阻尼、低速回弹阻尼（ULT RC2版本）

官方售价：6503RMB--4893RMB

购买建议：如果你更看重轻量化，同时想要拥有RockShox的最新技术的话，pike是个不错的选择。同时独树一帜的银色配色也颇有风格。