轮胎是自行车唯一接触地面的部件，其抓地力、防刺能力、滚动阻力等性能直接决定了车手的骑行体验。随着公路车在国内普及度的提高，选择一款合适的公路轮胎显得越发重要。众所周知，公路轮胎主要按性能定位，分为入门级（训练胎）进阶级和顶级比赛用胎三种。

IRC这一轮胎品牌在国内市场尚未被高度认知，却也有着近一百年历史的沉淀，尤其在日本深受骑行爱好者的追捧。

公路（Road）系列 —— Roadlite X-Guard

今天给大家介绍的是IRC轮胎中一款进阶级、高性价比轮胎——Roadlite X-Guard。

▲Roadlite X-Guard是IRC轮胎旗下一款定位中级，追求性价比的系列

轻量、高速、防刺是Roadlite X-Guard最显著的三个特征。Roadlite X-Guard系列的700X23C只有205g、700X25C只有250g的重量足以满足轮胎轻量化的需求，无花纹设计则能保证高速骑行和快速提速。

Roadlite X-Guard最重要的一方面就是其防刺能力。鉴于中国国土辽阔，东西南北的路面状况差异大的特征，公路轮胎的防刺效果一直是骑行爱好者的痛点，昂贵的顶级比赛胎各有侧重，但是兼具防刺性能的往往消费不起，而普通入门级的防刺胎又看不上怎么办？

IRC轮胎的Roadlite X-Guard刚好满足了这个方面的需求，40X40TPI尼龙防刺纤维全面覆盖胎面，包括胎侧两边覆盖的保护足以拯救担心爆胎的烦恼。

砂砾路面（Gravel Road）系列 —— Boken & Boken Plus

近年来，随着山地自行车在城市环境中的慢慢退出，兼具公路和山地优点的公路越野车逐渐得到城市骑行爱好者的青睐。所谓兵马未动，粮草先行，那么公路越野车需要准备什么样的轮胎呢？

接下来为大家介绍一款IRC砂砾路面系列产品——Boken系列。该系列产品具有超强抓地力，适合恶劣的砂砾路面。我们为此开发了两款具有代表性的规格，700X36C和700X40C，定会给你带不一样的骑行体验。

Boken采用无内胎（真空胎），即TUBELESS READY结构，在胎侧进行加强设计，使得轮胎的整体强度得到提升。下面为大家简单介绍一下Boken的花纹构造。

▲700X36C：465克，700X40C：495克

前不久在日本举行的TRACKLOCROSS比赛中，选手们正是使用了IRC的Boken系列产品。

▲轻松越过砂砾丘

▲驰骋在山间林路

▲如果你还在为砂砾路面选胎感到烦恼的话，请体验一下Boken

为了给大家提供更多选择，IRC还准备了一款轮胎——Boken Plus系列，适合在城市中的柏油路面全天候长途骑行。

Boken Plus是一款650B多表面轮胎，可以在任何路面上保持平稳的骑行和速度体验，具有4部分的花纹构成。

中间部位采取光滑设计以减少轮胎滚动阻力，两侧采用倒置钻石花纹设计以在湿滑路面提供超强摩擦力，胎肩部位的快状花纹排列能在转弯时操控更加灵活，而最外侧的块状花纹镂空设计可以在转弯时获得更强的抓地力。

Boken Plus公路越野胎同样采用无内胎设计，使用高抓地力配方，对胎侧部进行加强设计，增加了轮胎的整体强度。规格设定为650X42B（27.5X1.65）——535g；650X47B（27.5X1.85）——595g。

▲Boken和Boken Plus公路越野胎

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