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值得买:10款公路车超轻座管推荐

6、ENVE座管(超长质保,口碑极好,性能优秀

与ZIPP同样来自美国的ENVE也是制造自行车零部件的一把好手。ENVE的三件套在业内无论是性能还是质量都做到了顶尖,ENVE的碳座管可调角度达到了0-27°,如此广的调整角度让车友们可以调整设定更加适合自己的最佳坐姿。而在增大了可调角度的同时,ENVE碳座管仍然是轻量化的,27.2口径的座管仅重188g。ENVE官方还提供购买日期保质期长达5年的质保服务,小伙伴们再也不用担心保修无门啦~!

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▲售价:¥1828

图片:ENVE.com


7、Mcfk(朴实无华的标志,高精尖的技术,黑夜中的王者)

如果您认为之前推荐的产品还是不够轻量化的话,不妨来看看Mcfk的座管吧~!作为来自德国的手工碳(du)纤(pin)维(ji)制造厂家,Mcfk生产的座管采用了市面上最顶级的碳纤维预浸材料,并加工成最复杂的非对等层状结构,在保证了轻量化的同时也保证了刚性以及耐用性,Mcfk座管仅重91g,用轻如鸿毛描述也不为过了!(PS:该座管限重100kg噢)

▲售价:¥2380-2480(图一为MCFK官方贴纸,1.9欧元一张。)

图片:MCFK.DE


8、AX-LIGHTNESS DAEDALUS PREMIUM(致力于制作世界上最轻量化的自行车配件)

创立于2000年的AX-Lightness目标一直是最轻。仅有19年历史的AX就已经在03年—06年分别打造出了世界上最轻的夹器、弯把、把立。而DAEDALUS PREMIUM作为AX的最顶级轻量化座管,整体由最顶级的碳纤维预浸布打造,而在固定部分,AX还特别增加了芳纶保护层,既保证了强度也使得座管的重量仅为95g。出众的外形、极致的轻量化,DADEALUS PREMIUM绝对是您的不二选择。(该产品限重85kg。)

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▲售价:¥2720

图片:AX官网


9、DARIMO T1 Loop(仅64g,独特的固定方法,碳纤维底托)

作为全世界第一家采用碳纤维夹头+底托固定坐垫的厂家,来自西班牙的DARIMO一直走在轻量化圈子中的最前沿。DARIMO T1 Loop舍弃了传统的螺栓固定方式,坐垫与座管仅靠2条绳索固定,该座管也因此被国内车友们戏称为“绳子座管”。固定的绳索采用超轻的超强乙烯纤维打造,这也使得DARIMO T1的重量仅为令人震惊的64g。而该座管在轻量化的同时也具有非常高的强度,官方声称DARIMO T1 Loop不仅可以供公路车使用,甚至也可以使用在颠簸起伏更激烈的山地车上。(该产品建议体重不超过90kg。)

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▲售价:¥2700—3300

图片:DARIMO,dulight.fr


10、Schmolke TLO Seatpost(做出第一支碳纤维弯把的品牌,极致轻量化与重量成反比的价格)

Schmolke与Mcfk、Tune、Lightweight等同是来自德国的超轻量化碳纤维生产厂家,旗下由纯手工打造的座管Schmolke TLO Seatpost中的“TLO”意为“最轻”,而该座管75g的重量也证明了这并不是吸引消费者的噱头;极致的轻量化不代表Schmolke在产品强度和性能上落后于人,早在上世纪90年代,环法冠军扬·乌尔里希就已经带着Schmolke的产品征战环法。极致的轻量化、顶级的性能,Schmolke TLO Seatpost可以说是最完美的座管了。(ps:对笔者来说美中不足的是,该座管的售价与其轻量成反比。)(该座管限重90kg)

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▲售价:¥3358-3910

图片:schmolke-carbon.com

责任编辑:Avalon

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  • 热门评论
  • 曽小豐 2019-09-19 12:43

    那个面条座垫特别不舒服

    图片评论来自美骑手机客户端
    查看回复(6)

    +1

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    • 须臾言午-`) 2019-09-19 13:48

      你这车4字头了吧

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    • 曽小豐
      回复须臾言午-`)
      2019-09-19 14:06

      这车后来换了ETAP,最终是4.98kg

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    • 徐霞客套一番
      回复曽小豐
      2019-09-19 15:15

      4.98,这个数字是非常利市的——是久发啊!

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  • CLS891 2019-09-19 10:46

    一根坐管好几千有钱人的快乐无法想象…

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    • ゝFuryˇ无心 、 2019-09-19 12:47

      你以为有钱人真的像你想象中那么快乐吗

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    • CLS891
      回复ゝFuryˇ无心 、
      2019-09-20 08:11

      应该是比我想象的还要快乐…

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    • ゝFuryˇ无心 、
      回复CLS891
      2019-09-20 22:03

      按段子里讲的:你以为有钱人真的像你想象中那么快乐吗?不!有钱人的快乐你根本想象不到

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  • twolap 2019-09-20 00:30

    一直觉得,,,买车架就是应该包含默认原装座管,,,觉得就是车架车管延伸的一部分。 比如cannondale的“SAVE”避震系统,坐杆其实就是在避震中发挥着一部分作用,,

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    • star7777777 2019-09-20 08:24

      中低配不给你带,单独买死贵。。。。。

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    • twolap
      回复star7777777
      2019-09-20 12:08

      它自己的宣传视频,讲解那个是说sava避震设计广泛应用于cannondale各种车型

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    • twolap
      回复star7777777
      2019-09-20 12:12

      明白你意思了,中低配车架没座管是吧~?不过买佳能戴尔的都caad起步了吧?那个去年的caad12,代售是写明带了坐杆

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  • kingfar 2019-09-19 12:00

    异型坐杆横行天下的时代,圆管的生存空间越来越小喽

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    • 徐霞客套一番 2019-09-19 12:54

      看着自己的圆形坐杆,觉得自己不是坐在上面,是缩在坐杆管里了。

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    • kingfar
      回复徐霞客套一番
      2019-09-19 14:04

      现在还在用圆管的,都是超轻车…………你可以这样安慰一下自己

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    • 徐霞客套一番 2019-09-19 15:02

      好吧

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  • 刘子光 2019-09-19 12:27

    我这还有一根3T IONIC座管,一直没舍得用~

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    • 徐霞客套一番 2019-09-19 12:50

      打土豪,分田地!

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    • 徐霞客套一番
      回复徐霞客套一番
      2019-09-19 15:10

      不打土豪,但分田地——光哥既然不用,就切一半我用,还有一半光哥你供起来,每天一炷香,拜去就是!

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  • 全部
  • 暗黑龙卷 2019-09-26 07:51

    汤神的masterpiece铝坐管,比这文章里很多同规格碳纤维坐杆轻,真的

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  • 喜羊羊的闪电 2019-09-21 15:08

    路过帮顶

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  • 666感冒灵 2019-09-21 14:59

    不错不错,品种挺多的

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  • wangyue9 2019-09-21 12:27

    坐管比整车贵,看来我真得换车了

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  • 郝谦0502 2019-09-20 23:44

    我在用mcfk的,好东西。这根管子实际几何是直头的,但是视觉效果略微后飘很美观。夹头设计简洁又耐用,兼容性也好,碳轨钛轨通吃,也很舒适哦

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  • 国家一级退堂鼓演奏家 2019-09-20 17:22

    我不在乎这点重量了   。

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  • 光膀骑车八十迈 2019-09-20 13:15

    不错         。

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  • 林妹妹倒拔垂杨柳 2019-09-20 13:11

    PRO对我来说足够了……

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  • 彩虹妹妹 2019-09-20 12:18

    超轻,意味着超贵~~

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  • 18615904816 2019-09-20 12:03

    不错         

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