去年年底发了一个防扎效果好的车胎调查，从调查的结果和平时朋友亲身使用体会看，在相同档次和质量的情况下，防扎效果最好的是下图中的齿胎。为什么说这种齿胎防扎效果好呢，其理由是这种车胎着地的面积非常小，只有中间一条骑行时着地，并且这中间的胎条比较厚实，至少有4—5毫米厚，正常骑行时，压上玻璃喳和锋利的小石子等，不容易被刺穿，如果压在齿的凹陷处，没有压力，他们不会对车胎制成伤害。所以骑行时防扎的效果自然要比相同质量的其它车胎防扎效果要好得多。从参与投票和使用者的亲身体验看，也说明了这一点。曾经有三位使用这种车胎的朋友告诉我，他们分别骑行了，9000、7000、5000多公里没有扎过车胎。东青车队沙柳大哥也在投票时介绍，他的山地车使用的第一付车胎就是这种车胎，很少扎胎，自从换了其它车胎后就扎胎连连不断。从调查结果看，多数人认为这种齿胎防扎效果好。总之这种齿胎防扎效果已经被多数人认可。

　　这种齿胎除了防扎效果好外，还有一个优点，那就是车胎比任何山地车胎着地面积小，骑行比较轻快省力；

　　同时也有一个缺点，那就是因为着地面积小，附着力差，特别是平时骑行时，只有中间一条着地，骑行通过有棱角的路面时，如马路标线、斑马线、减速带、地面砖、铁路等需要特别注意，防止摔车，造成伤害。雨天在这种环境下骑行时缺点更加突显，操控性差的人应该谨慎选择此胎。

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