大家好！我是八天川藏极限挑战选手灰太狼——耿晓辉，相信很多骑友一定都认识我。了解八天川藏极限挑战的骑友都知道我们每年都要挑战全程约2160公里，翻越12座海拔超过4000米的高山。其中2座高山超过5000米，总爬升超过50000米，从成都出发历时共八天才抵达拉萨布达拉宫广场。

很多人私下问我：八天川藏挑战使用的车灯怎么样？今天我专门写了一篇关于八天川藏赛车灯的文章给大家，这些都是我的真实体验，希望大家喜欢。

首先我要给大家介绍一下这个车灯的品牌。2018年、2019年参加八天川藏极限挑战赛我都是使用这个品牌的车灯。说起这个车灯，大家一定不会陌生——迈极炫自行车灯。

去年使用迈极炫车灯的时候就感受这个品牌的车灯质量的确靠谱，今年迈极炫又专门针对八天川藏挑战量身定制了RN800/1200系列的两款车灯，让我眼前一亮。肯定会有人问我，迈极炫车灯与别的车灯能有多大区别？辉哥我也想问大家，同样是包包，prada跟four one是什么区别？一个是包包中的大拿，一个是包包中的小儿科，这就是区别。

言归正传，首先我拿到这两款车灯后，上手手感很好，很容易掌握在手中。材质坚硬，采用的是航空铝合金外壳，不易划伤，耐磨防摔。在今年的比赛中，我因天气、路况、车辆多种原因摔车后，脸上、身上多处摔伤擦伤，但迈极炫车灯却完好无损。（我是不是很会摔啊！)

迈极炫的车灯在安装上也一如既往的简单、好操作，因为RN系列不仅兼容佳明底座，还配上了可以调节的绑带，所以更加适合各种车辆。无论你是公路车、山地车，还是燕把、一字把，再或者各种异型的车，它都可以毫不费力地安装上去。无论是安装在车把上面还是下面都可以，看你自己喜欢了。

今年八天川藏时所遭遇的天气环境可以说是往届以来最糟糕的一次了。大风、大雨、冰雹、暴雪我都经历了，从折多山上的大雨到冰雹，再到海子山上的暴雪，迈极炫车灯都经受住了考验，没有断电关灯。真的是不怕风来吹，不怕雨来打，风里雪里迈极炫车灯都会在这里等你。

起初我刚拿到车灯，还以为这么顶级的车灯操作起来一定很复杂，但打开后看到只有一个按键，原来越是顶级的东西越容易上手，这样才能拥有更多的用户，它的一键开关可以按顺序切换，不同的三档模式适合不同的时间、路段，可以更好地应对路上复杂的情况。

在今年的比赛中，三档不同灯光的切换是我今年最核心的感受。首先，RN系列的灯光照射范围区域很大，让我在骑行中不仅能观察到前方的路况，而且能兼顾到我左右两边三至五米距离的情况，在夜骑时很容易看到旁边的沟，路标或者是路边欢迎我的小狗狗，会让我遇到紧急情况时及时作出反应。

我的用灯习惯是爬坡时用最低档，因为在长途耐力赛中爬坡速度都不会太快，只需要照亮前方三至五米就够了，也是为了长途骑行中省电；在放坡时，因为速度快，我会用强光照射，距离会远一些，更安全；平路，我习惯用中档，因为灯的照射距离，光的强度都刚刚好。

这款车灯的电量显示功能的设计也足够人性化，当电量在100%，按键则显示为绿色；当电量在20%，按键则显示为红色；当电量剩余10%，按键则显示为红色闪烁，它提醒各位，该充电啦！

我最喜欢的是Type-C充放电一体接口这个设计，毕竟在户外运动，尤其是骑行，哪能随随便便就找到充电的地方。只要带上充电线，再带上充电宝，无论多远的路程，都可以无所畏惧往前走。

除此之外，充电接口上配备着防水橡胶盖，更能适应恶劣的外部环境，比如暴雨、风沙。它也达到IPX-7级防水标准，所以只需大步向前冲进，其他无需担忧！

责任编辑：WINDY