Canyon Ultimate CF SLX Disc 9.0

2018年9月30日，当地时间16时40分，巴尔韦德骑着他的Canyon Ultimate冲向世界冠军的宝座，Canyon是让你成为世界冠军的条件之一吗？

和谐而迷人的外表，Canyon Ultimate已经成为一个真正的现代经典，无论是漆面还是本身零件的配合，低调的涂装让这款车看起来熟悉且优雅。Canyon Ultimate CF SLX Disc 搭载2×11 Dura-Ace R9120套件，重量6.91kg。

据Canyon说，他们没有改变车架的几何和碳布的布局，仅仅是优化了不同零件的搭配，就将整车相比8.0版本重量降低10%，在我们所有测试中，Canyon售价最便宜，标价5399欧元。

Canyon Ultimate CF SLX Disc 9.0配置细节

套件：Shimano Dura-Ace R9120 2 x 11

齿比：52/36T和11-28T

刹车：Shimano Dura-Ace BR-917 160/160 mm

座管：Canyon S13 VCLS CF 15–35 mm

把组：CP10 Aerocockpit H36 100mm 410mm

轮组：DT Swiss PRC 1400 SPLINE 35

外胎：Continental GP 4000 SII 25C

▲前轮的搭配根据自己喜好，更重的车轮带来更稳定的表现

▲即使使用机械变速也能达到高度的集成，前拨的拉线被隐藏的较好

▲隐藏式座管锁紧效果经得起考验

▲一体把组可整合Di2接线器、油管等

Canyon Ultimate CF SLX Disc 9.0几何细节

Canyon Ultimate CF SLX Disc 9.0道路实测

得益于较低的重量和较硬的五通，可以在任何情况下提供灵活的加速度，无论你是静止加速还是冲出弯道，这个特点让它在陡峭的爬坡和拉扯中表现优异，然而在高速巡航的平地上，Canyon明显缺乏效率，需要更高的框高和更优异的气动性才能胜任。

Canyon Ultimate从每一处都表达着轻盈和敏捷，但与我们在2017年测试的CF SLX Disc 8.0 Di2相比，新的9.0并不能提供一个很好的稳定性和直线巡航性能。DT Swiss PRC 1400 SPLINE 35相对较软，各零件配合精度不足，尤其是车头部分。

在这种情况下，我们2017年测试的CF SLX Disc 8.0 Di2使用较重、较高的框高轮组整体来看协调性较好。现今9.0并不稳定的车头部分会削弱你的信心。不过就舒适度而言，Canyon的表现令人满意，无论路面多么糟糕，都会给车手提供良好的柔顺度，可以有效震动和更大的撞击，非常适合长途骑行。

结论

Canyon Ultimate CF SLX Disc 9.0绝对适合快速启动和爬坡，如果对价格敏感的人，这款车也是不错的选择。但由于一些相对粗糙的做工，Canyon Ultimate CF SLX Disc 9.0缺乏沉稳的表现和精度。