曦阳：Bottecchia T2 + Farsports Ventoux Disc C5

去年的骑闯选手，再次跳进了低温比赛的坑。别看鲁贝一片阳光明媚，比赛日当天的气温只有0~10度，只要太阳躲进云里，再配合一阵西风，体感温度就会跌倒零下。曦阳这次使用的战车和2018骑闯天路正赛一致，Bottecchia T2 Doppia Corsa圈碟两用车架，这次搭配了方远碟刹版C5。

巴黎-鲁贝本质上还是一场平路比赛，更多时候需要平路巡航。对于大功率马达，框高更高、气动性能更好的C5更加适合。只要你的速度够快，即便在侧风中，你的航偏角也会变小，轮组的气动性能效益也会显现（不过你要耗费更多体力对抗侧风）。

碟刹版C5为前45mm后50mm框高配置，标称净重1595g，只比碟刹版C3重100g。无论是C5还是C3，动平衡都非常出色。

接近30mm的胎宽，占满前叉宽容度。

碟刹版C3/C5通用的花鼓，高强度花鼓耳，不对称设计，同时防水性能更好，寿命更长。

配合巴黎-鲁贝套装的金黄元素

同样来自INCOLOR的车身涂装定制，座杆也做了闪粉处理，座垫是SPECIALIZED POWER ARC。

作为广东帮里的实力担当，激进的骑法让曦阳获得了最短的完赛时间。在比赛过程中，他一度栽进了路边的一滩泥浆，以至于弃车而逃；所幸这次事故没有造成人身伤害，全程比赛中也没有发生任何机械故障。

至此，两款针对公路大组赛的Farsports Ventoux碟刹版C系列轮组都经受住了巴黎-鲁贝石头路的考验。