首先是替换开裂的座管，因为修补实在不划算。我前后有花了大半年时间关注这个，最终淘到了全新座管修补件（铁兴报价2000），我花了不到1000。（红色条纹的为淘到的替换件）

10月份，新涂装设计完工。身边很多人劝我不值得，但是这台车对我意义重大。我对tmr的喜爱远超其他任何车型。与其卖掉换个一样的tmr不如diy自己的涂装，这可能是最适合我的选择。我把身边仅有的存款全部砸了进去，做出这个决定也意味着我不会再将它出售。

12月中，拆车打包送去工作室，整车的每一处小螺丝都全部拆光，tmr的小配件特别多一定要保管好，丢了的话光是刹车固定螺丝都要上百，进线口的小配件几百，以及我拆车不知道怎么弄丢的tmr原装碗组盖，订了一个要360，瑞士寄过来2个月，血的教训。

伤痕累累的车架和前叉，这次不仅仅是为了涂装，也是为了修复和拯救它。

制作过程中的返图，有很多就不一一发上来了。首先清洗打磨原漆面，再补平表面瑕疵，逐步喷涂各漆层，然后截色分色喷涂，最后喷涂清漆，每喷一次漆都需要烘烤。

2个月后，车架完工，时间比预计长了不少，因为预算有限没有喷涂座管。整车搭配的是我最喜欢的灰黑亮橙色，配以硬朗而粗暴的线条截色涂装。

配上我个人的原创小马角色头像以及我最喜欢的furry画师签名。灰色部分属于金属漆，近看有闪闪发亮的小颗粒。

车架几天前刚刚到手，立马送去装车，颜色真的特别漂亮，有一点色差但仍然是我满意的样子。丢失的碗组盖暂时用s-works的临时用，把立是我为了搭配bmc特地收了一个bmc slr的拆车件。

装车中......照片是我小米max3拍的，没经过任何处理。攒了几个月的钱咬牙买了一套电变，希望一步到位以后不再折腾，其他配件能省则省。

完工，拍摄于3月10日，还没有来得及出去骑，等不及写下了这个故事。我的一个心愿总算达成了，一辆真正属于我自己的dream bike，原本是一台破旧的近乎报废的二手车，我成功复活了它。计划日后拿出去再精心拍一组特写照片。以下是我的配置单和花费。

改车志有奖征文活动传送门：《“改车志”有奖征文：来聊聊自行车改装升级》，欢迎踊跃投稿，奖品大大的有！

责任编辑：Avalon